Este año, la gama Custom Vehicle Operations (CVO) de Harley-Davidson celebra su 25 aniversario y lo ha hecho con la presentación cuatro nuevos modelos 2024 pertenecientes a esta familia: Street Glide, Road Glide, CVO Road Glide ST y CVO Pan America, esta última como la gran sorpresa ya que representa la primera CVO del segmento Adventure.
Jochen Zeitz, presidente y director ejecutivo de Harley-Davidson ha declarado: “Estos atractivos nuevos modelos representan una nueva era para Harley-Davidson, elevando cada aspecto del rendimiento, la tecnología, el confort y el estilo. Sin lugar a dudas, son las motocicletas Touring más tentadoras jamás ofrecidas por Harley-Davidson”.
La Street Glide 2024 y la Road Glide 2024, portan el conocido motor Milwaukee-Eight 117 V-Twin, pero fue actualizado y ahora cuenta con un nuevo sistema de refrigeración que optimiza aún más el confort térmico para el piloto, y un flujo de admisión y escape mejorados. Los modos de manejo disponibles (Road, Sport, Rain y Custom) gestionan de forma electrónica las características de rendimiento.
En cuanto al apartado tecnológico, cuentan con el sistema operativo Skyline y se presenta en una pantalla TFT a color de 12”, tienen un nuevo amplificador de audio de 200W que alimenta un par de altavoces colocados en el carenado. La mejorada aerodinámica aumenta el confort del piloto y reduce las turbulencias. El recorrido de la suspensión trasera se ha incrementado a 76 mm.
En cuanto a la CVO Road Glide ST, ofrece dos opciones de pintura premium: Golden White Pearl o Raven Metallic. Un gráfico Screamin’ Eagle en los laterales del carenado y el depósito de combustible está inspirado en las motocicletas oficiales Screamin’ Eagle Harley-Davidson Factory que compiten en el campeonato MotoAmerica Mission King of the Baggers.
Está impulsada por el motor V-Twin de alto rendimiento Milwaukee-Eight 121 exclusivo del modelo, con una potencia de 127 CV y un torque de 193 Nm. El peso en seco es de 363 kg. Los silenciadores presentan ligeras carcasas de titanio y terminales en fibra de carbono forjado. Se ha utilizado también el mismo compuesto en el guardabarros delantero y la consola del depósito.
Las suspensiones delantera y trasera totalmente ajustables incluyen unos amortiguadores traseros Showa con depósito separado y una horquilla invertida del mismo fabricante de 47 mm. Los componentes de frenos Brembo de alta gama brindan un tacto y un rendimiento de frenado excepcionales. Mientras que los modos de manejo disponibles (Road, Sport, Track, Track Plus Rain y diferentes modos Custom) gestionan de forma electrónica el rendimiento.
Por último, la CVO Pan America, que es el primer modelo Adventure que entra a esta familia, mantiene las características del modelo Pan America 1250 Special, incluyendo el potente motor Revolution Max 1250, las suspensiones delantera y trasera semiactivas y la pantalla táctil, modos de manejo configurables y tecnología de luces adaptativas Daymaker.
El modelo CVO Pan America está equipado además con una serie de resistentes accesorios seleccionados para mejorar el viaje, como la suspensión con altura de pilotaje adaptativa, maletas laterales y baúl trasero de aluminio resistente, un sistema de cambio rápido Screamin’ Eagle, llantas de radios sin cámara y luces auxiliares delanteras LED.