El constructor e ingeniero Shiro Nakajima, cuyo taller llamado 46Works tiene su sede en las montañas Yatsugatake, ha plasmado su característico estilo en esta KTM 690 Duke personalizada, que tiene su inspiración en las motos de carreras antiguas, pero con líneas elegantes, combinando de esta manera lo retro y lo moderno al mismo tiempo.
La donadora de esta increíble construcción es una KTM 690 Duke modelo 2017, con 74 CV y 74 Nm, una geometría agresiva, componentes de suspensión WP y un peso en seco de 149 kilogramos. El plan de Nakajima era conservar la suspensión, el basculante y los frenos Brembo, así como fabricar una nueva carrocería y un nuevo subchasis. Este último cuenta con un diseño enrejado, con una curva en el borde trasero que añade una sensación orgánica. Los soportes perforados que sostienen la estructura en la parte delantera son bastante extravagantes.
Dentro de l estructura enrejada tenemos una caja de aluminio hecha a mano, que sirve para múltiples propósitos, como mantener seguros los componentes electrónicos OEM, el filtro de aire, y un conducto de aire furtivo en la parte delantera para canalizar el aire. Además, sigue la curva del subchasis, actuando como un guardabarros tarsero, con una hendidura ordenada debajo, que coincide con el arco de neumático trasero. Por otro lado, la nueva carrocería es de aluminio hecha a mano, el ancho de las rodilleras del tanque de combustible combina perfectamente con el ancho de la parte trasera estilo Café Racer.
La góndola del faro se envuelve alrededor de los tubos de la horquilla, mientras que el guardabarros personalizado abraza la rueda delantera. El nuevo asiento está envuelto en una tapicería de Razzle Dazzle y Nakajima trató de conservar la ergonomía original, sin bajar la suspensión y sin bajar la posición de conducción. Otras partes y piezas de la KTM 690 Duke personalizada de Shiro incluyen controles de pie traseros hechos a mano, señales de giro Kijima y un silenciador de escape de titanio personalizado.
Se conservó el velocímetro OEM, pero se movió hacia abajo, cortesía del nuevo yugo superior. Las llantas de radios de 17” son de otra KTM y calzan neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa. El espejo retrovisor único es otro detalle importante, ya que fue hecho especialmente para esta moto por el fabricante japonés de espejos Tanax. La pintura verde lima es un homenaje al tono verde que tenían algunos de los primeros modelos Duke y un guiño a la naturaleza atrevida de la motocicleta, fue realizado por Drops Design Works y está adornado con elegantes rayas.
