Esta Harley-Davidson Sportster 1200 2010 es obra de Mika Motorcycles, que tiene su sede en Depok, Indonesia. El dueño del taller, es fanático de reconstruir motos deportivas, así como de buscar llantas raras, por lo que estas dos características las podemos ver muy bien planteadas en su última creación.
A primera vista no podemos dejar de notar las impresionantes ruedas en forma de copo de nieve, son piezas aleación fundida procedentes de Italia y datan de 1970, aunque fueron modificadas para adaptarse a la Harley, utilizando un eje de bloqueo central personalizado para la rueda delantera. Un neumático M&H Racemaster de 18” envuelve la rueda trasera y al frente vemos un Shinko E240 de 19”.
Sorprendentemente solo tiene un freno de disco en la parte trasera, sin nada que detenga la parte delantera. Sobresale un pequeño faro Mooneyes Cole Foster sobre las horquillas, en un soporte personalizado, atornillado en donde solía estar la pinza. En cuanto a la luz de atrás, esta se encuentra justo detrás del eje trasero, junto con un par de soportes de freno personalizados.
El carenado frontal fue hecho a mano en aluminio y está adornado con un fino parabridad amarillo. La sección trasera es igualmente de aluminio y vemos un asiento delgado con costuras de diamantes. Todo esto le da una estética de moto de carreras antigua. El tanque de aceite Mooneyes está escondido debajo del asiento, con una bandeja de batería personalizada colocada más abajo en el lado izquierdo. Se recortó el carenado a ambos lados para que el pedal de freno y la palanca de cambios tengan más espacio.
El motor se reconstruyó con pistones Wiseco y un encendido Daytona Twin Tec. Otras modificaciones incluyen un carburador Mikuni HSR42, una conversión de cadena y cubiertas de levas y derby Mooneyes. Los escapes gruesos y recortados son piezas originales de Mika Motorcycles, al igual que los controles de pie reubicados y sus placas de montaje. Las piezas adicionales incluyen barras hechas a medida que se colocan directamente en los orificios del elevador originales, debajo del yugo superior, y puños de Owl en Japón.
En el área de la cabina vemos un velocímetro, los controles del acelerador y el embrague. Wer’s Paint se encargó de la pintura con tonos rojos, dorado en las ruedas y aluminio con revestimiento transparente para el carenado y la cola. El tanque lleva un par de insignias H-D y la tapa es Mooneyes. El creador la define como algo intermedio entre una Drag Racer y una Café Racer.
