El Round Pirelli de los Países Bajos, celebrado en el Circuito TT de Assen, ha sido memorable para Ducati, después de que su piloto Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) consiguiera un triplete, firmando así la victoria número 400 de la firma en el Campeonato WorldSBK y la 40 con la marca para él.
A lo largo del fin de semana y como ya se ha hecho costumbre, la batalla por la victoria involucró a los tres titanes del campeonato, Bautista, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) y Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) quienes pelearon al frente en cada una de las carreras. Aunque al final ha sido el de la firma italiana quien firmó tres victorias.
La primera victoria para Ducati en el campeonato llegó en los inicios del mismo, cuando Marco Lucchinelli, ganó la segunda carrera en Donington Park. Por otro lado, Raymond Roche se convirtió en el primer ganador de serie para la firma de 1989 a 1992, llevándose el primer Campeonato Mundial del fabricante en la clase en 1990. Para la década de los noventas, el éxito de Ducati continuaría con pilotos como Doug Polen, Stephene Mertens y Giancarlo Falappa. Mientras que American Polen se convirtió en doble campeón de WSBK para la marca en 1991 y 1992.
En 1993 Carl Fogarty se convirtió en uno de los pilotos más populares jamás vistos en WorldSBK y uno de los más exitosos, consiguiendo los títulos de 1994 y 1995. Al mismo tiempo, veíamos el ascenso de Troy Corser, quien en su año debut (1995) ganó la Carrera 1 en Salzburgring, justo antes de que Fogarty ganara la Carrera 2 firmando la victoria 100 de Ducati. Para 1996 vimos el sorprendente comienzo de John Kocinski, con una victoria en Misano, al tiempo que Corser ganaba la corona para Ducati.
Fogarty volvió a vestir de rojo Ducati en 1997, aunque no alcanzó el título hasta 1998, consiguiendo un año después su cuarta corona. Tras su retiro por una lesión a principios de 2000, la firma esperaba un nuevo héroe, que encontró en Troy Bayliss, quien ganó la Carrera 1 en Hockenheim. Mientras que un año después, fue Bayliss quien devolvió a Ducati al Campeonato. Bayliss empezó el 2002 haciendo historia, tras convertirse en el primer piloto de WorldSBK en ganar seis carreras seguidas, aunque eso no le bastaría para alcanzar el título.
2003 dio la bienvenida a Neil Hodgson y sus nueve poderosas victorias consecutivas al comienzo de año, incluido el podio 200 de Ducati, llevándose el título al final de la temporada. En 2004 James Toseland se convertiría en el Campeón del Mundo más joven de la historia. El título en 2006 fue para Troy Bayliss, y un año más tarde se retiraría como campeón con la victoria en su última carrera. En 2009, Michel Fabrizio ganaría en casa por primera vez. En 2011 de nuevo el título sería para la fábrica de Bolonia con Carlos Checa.
Cuatro victorias en 2012 precedieron a un periodo de sequía en 2013 y 2014, sin embargo llegado 2015, Chaz Davies fue competitivo de inmediato y obtuvo la primera victoria de la Panigale V-Twin en Aragón. Davis cosechó algunas victorias más en los siguientes años, llegando a vencer incluso al eventual campeón Jonathan Rea. La era actual de éxito llegó con la Panigale V4 R en 2019, con el novato Álvaro Bautista a la cabeza. De igual forma 2020 di la bienvenida a Scott Redding y Michael Ruben Rinaldi como ganadores, al tiempo que Davies cerraba su carrera con Ducati con una última victoria.
Pero todo llegaría a su clímax en 2022, cuando Bautista regresaba a Ducati y a la senda de la victoria, acumulando triunfo tras triunfo, incluyendo el podio número 1000 en WorldSBK de la firma italiana en Most, hasta llegar a coronarse. Con el dorsal #1 en Ducati por primera vez desde 2005, Bautista dominó la carrera inaugural de 2023 bajo la lluvia en Phillip Island. Llegando así hasta este momento, en el que firma la 400 de Ducati en la Carrera 2 de Assen, obteniendo una octava victoria en nueve carreras.
Resultados Carrera 1
- Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)
- Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) – +3.148
- Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) – +3.891
- Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) – +10.105
- Axel Bassani (Motocorsa Racing) – +10.498
- Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) – +13.952
Resultados Carrera Superpole
- Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)
- Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) – +0.916
- Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) – +1.757
- Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) – +3.126
- Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) – +6.067
- Axel Bassani (Motocorsa Racing) – +6.781
Resultados Carrera 2
- Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)
- Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) – +3.915
- Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) – +7.416
- Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) – +9.445
- Axel Bassani (Motocorsa Racing) – +9.500
- Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) – +12.279
Clasificación Provisional
- Álvaro Bautista (Ducati) – 174 puntos
- Toprak Razgatlioglu (Yamaha) – 118 puntos
- Andrea Locatelli (Yamaha) – 104 puntos
- Axel Bassani (Ducati) – 77 puntos
- Jonathan Rea (Kawasaki) – 73 puntos
- Michael Ruben Rinaldi (Ducati) – 54 puntos