Para celebrar la temporada 2022 del Campeonato King of the Baggers de Indian Motorcycle Racing y S&S Cycle’s, se ha anunciado la reducida disponibilidad de 29 motocicletas Indian Challenger RR altamente exclusivas. Fabricadas de acuerdo a las especificaciones de competencia 2022 por S&S, quienes prepararon la moto de Tyler 0’Hara, ganadora del campeonato.
Cabe destacar que cada Indian Challenger RR será fabricada específicamente para cada coleccionista y piloto entusiasta, por un precio de $92,229 USD. Esta motocicleta representa la primera vez que los aficionados pueden comprar una bagger de carreras fabricada específicamente para este fin. Indian Motorcycle y S&S ofrecen a los aficionados y coleccionistas la oportunidad única de poseer un pedazo de historia.
Gary Gray, Vicepresidente de Carreras, Tecnología y Servicio de Indian Motorcycle, ha declarado: “Al principio, la idea de las baggers de carreras era desconcertante para muchos, e incluso francamente ofensiva para algunos puristas de las carreras de asfalto. Pero en tan sólo tres años, King of the Baggers se ha convertido en lo más candente de las carreras de motos, ya que estas motos han evolucionado rápidamente en su sofisticación, y pensamos que sería increíble dar a la gente la oportunidad de poseer la moto que ostenta la corona.
“Estamos encantados de abrazar el fanatismo por las carreras de baggers y celebrar nuestro segundo título con esta serie especial y altamente exclusiva de motocicletas Indian Challenger RR. Al igual que cuando lanzamos la venerable FTR750, la Challenger RR es una auténtica moto de carreras y no está homologada para circular en la calle. Puesta en las manos adecuadas, alcanzará el podio en la serie de carreras Mission King of the Baggers de MotoAmerica”, agregó el directivo.
Entre las principales especificaciones, podemos ver el escape de competición S&S 2-1, rines de competición de 17”, llantas Dunlop de carreras, abrazaderas triples ajustables S&S, horquillas Ohlins FGR250, el amortiguador trasero TTX Ohlins, conversión de transmisión por cadena S&S. También destacan las alforjas de fibra de carbón, la salpicadera trasera de fibra de vidrio, el asiento de carreras elevado Saddlemen, el soporte de carenado ajustable S&S, el inserto de faro y el parabrisas aerodinámicos.
Además de algunas otras piezas S&S como el cárter, los controles de pie, los árboles de levas, el sistema de admisión de aire con cuerpo de admisión de mariposa de 78mm, balancines ajustables, tensor automático de cadena, tapa de embrague, manillar ajustable y basculante de carreras modificado. De igual forma tenemos un kit de pistón y cilindro ampliado a 112 pulgadas cúbicas, culatas porteadas den CNC, pinza trasera Hayes, rotor trasero EBC, balatas de freno SBS, pinzas delanteras Brembo M4, rotor de 330mm, balatas SBS, computadora de ECM Maxx completamente ajustable, tablero AIM DL2, y kit de cambios rápidos.
Las carreras y las victorias ha sido durante mucho tiempo un elemento fundamental en el ADN de Indian Motorcycle. La firma norteamericana lleva 122 años compitiendo y ganando, algunas de estas victorias han sido: la de Oscar Hedstrom en las carreras de resistencia a principios de siglo, la victoria de O.C. Godfrey en el famoso Campeonato del Mundo de Motociclismo. También Godfrey en la famosa Isla de Man en 1911.
Además de destacar todos los récords de velocidad en tierra de Burt Munro, el dominio del Wrecking Crew original en los años 50 y los seis campeonatos americanos de Flat Track consecutivos del Wrecking Crew moderno entre 2017 y 2022, el Campeonato Super Hooligan de 2022 en la FTR y los dos campeonatos King of the Baggers en 2020 y 2022.
