A pesar de lo mucho que cuidemos nuestros neumáticos, siempre existirán factores externos que pueden afectar su estado, como por ejemplo una ponchadura. Aunque no es algo que pase frecuentemente, a cualquier motero puede sucederle, y para que estés preparado el día de hoy Continental te explica los pasos a seguir en caso de que te ocurra.
Lo primordial en estas situaciones es permanecer tranquilo, no hacer movimientos bruscos sobre la moto o frenar de golpe, sostén el manillar con firmeza y reduce la velocidad gradualmente frenando con la rueda que está en buen estado. Posteriormente prende tus intermitentes y busca un lugar seguro, por ejemplo en la ciudad puede ser cualquier sitio que no suponga un peligro para ti o para otros y que no entorpezca el tráfico. Mientras que si estás en carretera lo mejor es intentar llegar a una zona de descanso.
Después, lo que tendrás que hacer es intentar llevar a cabo un arreglo provisional (aunque es muy importante que cambies el neumático ponchado lo antes posible), que nos permitirá avanzar unos kilómetros más, eso sí, no garantiza seguridad ni las prestaciones originales. Entre las opciones que encontramos tenemos el kit de reparación de neumáticos o el spray de espuma.
La primera de estas opciones, normalmente consta de tenazas, un punzón, aguja con punzón, cuchilla, tiras de goma, botella de gas comprimido y adaptador de las botellas de aire y estuche. Tras retirar el objeto clavado con las tenazas, se rellena el agujero con una pieza de material elástico y pegamento flexible.
Por otro lado, el spray de espuma sirve para neumáticos tubeless o sin cámara. Lo primero que hay que hacer es buscar si el objeto sigue clavado y en caso afirmativo, no se debe retirar, ya que esto provocaría que el neumático perdiera aire más rápidamente. Una vez localizado el pequeño agujero, se debe conectar el spray con la rueda a través de la válvula de inflado y apretar el pulsador hasta que toda la carga del bote se haya vaciado en la parte interna del neumático.
Lo que hace es introducir un líquido por la válvula que se expande y se solidifica hasta sellar el pinchazo, impidiendo así la salida de aire del neumático. Ahora bien, si no cuentas con ninguna de estas opciones, o no han funcionado, deberás llamar a la grúa o a los servicios de emergencia para que puedan apoyarte. Si lograste reparar la ponchadura, regresa a la carretera circulando a baja velocidad, sin entorpecer el tráfico o ponerte en peligro. Recuerda que lo que hiciste solo es una solución temporal y deberás dirigirte a tu taller mecánico lo antes posible para llevar a cabo el cambio de neumático.