El taller de personalización deBolex Engineering, a cargo de Calum Pryce-Tidd y Des Francis es el creador de estas dos motocicletas de la serie DB25 basadas en la Ducati Monster 1200, encargándose de cada detalle, desde el trabajo de fibra de carbono hasta el tapizado del asiento.
La serie dB25 es un movimiento de deBolex para ofrecer su característico estilo atemporal y acabados de alta calidad a un costo ligeramente reducido, tardando alrededor de 3 meses en crear uno de los modelos de la colección de 25 unidades. Para llegar al resultado final, comienzan produciendo los 22 paneles de carrocería de fibra de carbono que adornan la Ducati donante.
De ahí cada una tiene ligeras variantes, las dos que te presentamos aquí comparten el mismo kit de carrocería de carbono, celda de combustible de polímero, bastidor auxiliar mecanizado por CNC y algunas piezas más pequeñas cortadas con láser. Individualmente, la No. 6 (en color azul) lleva horquillas y ruedas originales, anodizadas en negro y dorado respectivamente, con un nuevo amortiguador Maxton en la parte trasera.
El motor ha sido tratado con un filtro de aire K&N, con un escape de titanio de SC-Project y se ha ajustado a través de un chip ECU UpMap. La cabina lleva un yugo superior mecanizado por CNC con clips de Gilles Tooling, se reutilizó el velocímetro y los interruptores OEM, pero los extremos del manillar intercambiables y los espejos del extremo del manillar son piezas de Rizoma.
La No. 6 también porta cilindros maestros de freno y embrague Magura, señales de giro Motogadget y un complemento completo de sujetadores de acero inoxidable de ProBolt. Resalta por su color “Bluette” de Alfa Romeo en la carrocería y el bastidor principal, y las franjas topo que combinan con el asiento de Alcantara. Las tomas de aire del carenado están acabados en naranja, inspirándose en los autos BR, de Fórmula 1 de los años 60.
Por otro lado, la No. 7 tiene rines de fibra de carbono BST, con nuevos componentes de suspensión Maxton funcionando en ambos extremos. También hay un amortiguador de dirección Toby, pinzas de freno Brembo sujetan discos Brembo Serie Oro mejorados. Su motor también fue tratado con un filtro K&N, un ajuste de potencia UpMap y un sistema de escape SC-Project de titanio. De igual forma luce un nuevo espaciador del acelerador y una palanca de cambio rápido Translogic, junto con un juego completo de sujetadores Pro-Bolt.
Al igual que su hermana, está equipada con controles Magura, así como gasolina y estriberas del fabricante italiano Rizoma. El color que predomina en este modelo es el “Rosso Dino” tomado del Ferrari Dino de la década de 1960, que lleva le nombre del hijo de Enzo Ferrari. La franja azul brillante y el asiento de Alcantara también se inspiraron en los primeros Ferrari. Los acabados adicionales de Cerakote en este dB25 incluyen las cubiertas del motor y el basculante, con detalles en blanco esparcidos por toda la carrocería.