Ducati ha presentado su nueva Multistrada V4 Rally, que está dirigida a los amantes de los viajes largos, gracias a su comodidad, mayor autonomía y aptitud todoterreno más pronunciada que seguro te permitirá disfrutar de todas tus aventuras. De acuerdo con la firma, esta moto lleva el espíritu trotamundos de la Multistrada V4 a un nuevo nivel.

La Multistrada V4 Rally encuentra su elemento tanto en los caminos de tierra como en las metrópolis modernas, sin sacrificar las emociones de conducción típicas de Ducati. Entre sus principales características encontramos sus suspensiones semiactivas con recorrido aumentado a 200mm, lo que garantiza una mayor distancia al suelo, también tiene un nuevo Power Mode dedicado al todoterreno, estriberas para el piloto más anchas con un perfil marcado de goma extraíble y la estrategia de control Skyhook DSS EVO, más precisa y eficiente.

También está equipada con una función Autoleving, que garantiza un ajuste constante cuando se modifica la configuración del conductor, el pasajero y el equipaje, para mantener siempre las características del vehículo sin cambios. Podemos destacar también los rines de radios aligerados de serie, los protectores de motor reforzados y un nuevo depósito de aluminio de 30 litros. En términos de comodidad, se ha rediseñado el parabrisas, se alargó el colín y se retrasó el enganche de la maleta para ofrecer más espacio en la zona de las piernas al pasajero.

La función de Precarga Mínima permite al piloto “bajar” la moto al parar y circular a baja velocidad, minimizando la precarga del amortiguador. Mientras que la función Easy Lift que al abrir el sistema hidráulico de suspensión al accionar la lleva, reduce el esfuerzo necesario para levantar la motocicleta del caballete lateral gracias a la horquilla y al amortiguador. Podremos encontrarla en tres versiones diferentes: Adventure Radar, Adventure Travel & Radar y Full Adventure, esta última como la más equipada.

Hablando de seguridad y tecnología, la Multistrada V4 Rally está equipada con el sistema de radar delantero y trasero para admitir el Control de Crucero Adaptativo (ACC), que hace la conducción menos agotadora en tramos de carretera largos y la Detección de Puntos Ciegos (BSD) que señala la presencia de vehículos cercanos por el ángulos ciego de los espejos. La pantalla TFT a color de 6.5” ofrece funciones de navegación y conectividad con el smartphone. Integra además ABS Cornering Lights (DCL), que mejoran la visibilidad nocturna al iluminar el interior de las curvas, Ducati Wheelie Control (DWC) y Ducati Traction Control (DTC).

En cuanto a su motor, se trata del Granturismo V4 de 1,158cc que entrega 170 CV a 10,750 rpm y 121 Nm a 8,750 rpm. Estos números se combinan con soluciones técnicas como un cigüeñal contrarrotante, para una entrega suave a bajas revoluciones, una robustez de par en los medios y potencia en los altos. A nivel de chasis continúa con el monocasco de aluminio, ligero y compacto, con una carcasa de basculante de doble cara fundida en aluminio. Llegará a los concesionarios a partir de febrero de 2023 en los colores Ducati Red y Brushed Aluminium & Matt Black, este último con depósito de aluminio cepillado a la vista, con rines de radios negras para ambos.