Pirelli, el proveedor oficial de neumáticos del World Superbike, anunció que para el Misano Circuit Marco Simoncelli ha diseñado un nuevo neumático específico para la sesión Tissot Superpole que se sumará al que ya tenían disponible los pilotos de esta categoría.

Así esta ampliación del número de neumáticos de Superpole en la WorldSBK, permite que se incluyan dos soluciones SCW para la tanda clasificatoria. La decisión de implementar este neumático de Superpole adicional proviene de las discusiones entre Pirelli, Dorna, los equipos y sus pilotos después de que debido a la modificación al reglamento que se introdujo este año respecto a la bandera amarilla en la sesión clasificatoria, varios de los pilotos no pudieron aprovechar su neumático de Superpole en Estoril al anularse algunos cronos.

También se ha anunciado que Pirelli tendrá dos soluciones SCX disponibles para los pilotos durante el fin de semana. Por una parte ofrecerá la solución estándar SCX y además una solución de desarrollo para el mismo neumático, que está etiquetado como A0557 y que además utiliza el mismo compuesto pero que posee una nueva estructura que mejora la estabilidad y el apoyo durante la aceleración.

En cuanto los neumáticos delanteros, el fabricante vuelve a ofrecer la solución SSC1 estándar y dos soluciones de desarrollo más: el Z0628 y el A0508. Tanto el neumático SC1 estándar, como la solución de desarrollo Z0628 estuvieron disponibles en las dos primeras rondas de esta temporada, mientras que este año será la primera ocasión en la que se presente el A0508. Esta solución utiliza un compuesto más suave para maximizar el agarre y las sensaciones de la parte delantera durante la fase media de la curva.

Por otro lado, los pilotos de WorldSSP tendrán acceso por primera vez al neumático SCX súper blando, junto con los neumáticos traseros estándar SC1 blando y estándar SC2 medio. Para la parte delantera, dispondrán de los neumáticos estándar SC0 blando y el estándar SC1 medio. Cabe aclarar que estos nuevos neumáticos, no suponen un cambio en el reglamento sino solamente se refieren un cambio en la asignación de los neumáticos, tanto en WorldSBK como en WorldSSP.