La prueba asistida en el Circuit de Barcelona-Catalunya llegó a su fin este jueves y el día terminó con Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) siendo el día más rápido superando la feroz competencia de Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) y Scott Redding (Aruba). It Racing – Ducati) mientras el trío luchó por la vuelta más rápida en los últimos minutos de la prueba.

El piloto estadounidense Gerloff había pasado la mayor parte del día en la parte superior de la tabla de tiempos antes de que Rea superara a Gerloff con unos minutos para el final de la prueba. Hacia el final del día, el par de pilotos estaba en la pista aproximadamente al mismo tiempo que ambos buscaban establecer el tiempo de vuelta más rápido, con Rea saliendo arriba después de que Gerloff sufriera un pequeño accidente en el segundo sector. 1’40.264s y completado 66 vueltas, había estado probando pequeños elementos en su nueva Kawasaki ZX-10 RR mientras Gerloff, quien también tuvo un accidente en la curva 1 durante el día, estaba trabajando en la configuración básica de su Yamaha YZF R1, con Gerloff completando 69 vueltas en el segundo día.

La caída de Gerloff permitió que Redding pasara al segundo lugar justo al final de la sesión mientras el piloto británico continuaba trabajando para mejorar su Ducati Panigale V4 R, con su compañero de equipo Michael Ruben Rinaldi en el quinto lugar a pesar de un problema técnico tardío que llevó su sesión a un detener, y uno de los dos incidentes separados casi al mismo tiempo para sacar a relucir la Bandera Roja.

Jonas Folger (MGM Bonovo Racing) aseguró un resultado entre los cinco primeros del día con una vuelta tardía para colocar al alemán en cuarto lugar, menos de una décima por delante de Rinaldi, con Folger analizando los detalles más finos de su BMW M 1000 RR y logrando el paso una larga lista de configuraciones para probar. Su compañero de BMW, Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) logró dos BMW entre los seis primeros y terminó sexto mientras trabajaba en la puesta a punto de su BMW.

El compañero de equipo de Rea, Alex Lowes, estaba en séptimo lugar mientras continúa su recuperación de una lesión en el hombro con Andrea Locatelli (Pata Yamaha con Brixx WorldSBK) como piloto de fábrica de Yamaha en octavo lugar; Locatelli había pasado los dos días centrándose en carreras largas. Chaz Davies, del Team GoEleven, se aseguró una posición entre los diez primeros con el décimo lugar; la prueba La primera oportunidad de Davies de subirse a su máquina por primera vez en cinco meses.

Leon Haslam (Team HRC) fue el piloto líder de Honda en el décimo lugar, ya que el equipo trabajó en numerosos elementos, como la posición de los asientos para mejorar el centro de gravedad de la CBR 1000 RR-R, así como nuevos escapes, una actualización del motor y nuevos basculantes. Su compañero de equipo Álvaro Bautista completó solo seis vueltas hoy, y el español optó por no probar demasiado después de una lesión en el pecho que sufrió en un accidente de motocross recientemente.

Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) terminó la prueba en el puesto 11 después de una última carrera con el neumático SC0 Pirelli en Barcelona, ​​después de haberlo probado por primera vez en Misano, saltando sobre Axel Bassani (Motocorsa Racing) en las etapas finales de la prueba. Bassani esperaba tener un ataque de tiempo en el neumático de calificación, que es nuevo para él.

Tito Rabat (Barni Racing Team) acumuló 111 vueltas en el segundo día de la prueba mientras seguía acostumbrándose a su nuevo entorno, mejorando su tiempo a lo largo de la tarde para terminar el día en la 13ª posición. Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) tuvo un día lleno de acontecimientos con dos choques por la tarde: un pequeño incidente en la curva 1 donde pudo regresar a boxes y un accidente en la curva 5 que, junto con el problema técnico de Rinaldi en en el mismo momento, sacó la Bandera Roja.

El ex compañero de equipo de Van der Mark en Yamaha, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha con Brixx WorldSBK) completó solo nueve vueltas en el segundo día, y el piloto turco fue retirado de la prueba en las primeras etapas después de dos pruebas de PCR positivas para Covid-19 que realizó hoy (ver nota). Ahora se está auto-aislando de acuerdo con las directrices de las autoridades sanitarias españolas.

Isaac Viñales (Orelac Racing VerdNatura) estaba en el puesto 16, solo una décima detrás de Razgatlioglu, ya que pudo probar la ZX-10 RR 2021 por segundo día mientras trabajaba en la comprensión de la nueva motocicleta que presenta diferentes características de motor y electrónica. Christophe Ponsson (Alstare Yamaha) estuvo trabajando en problemas de frenado desde el primer día en el que se deslizó al frenar, terminando en el puesto 17 con Leandro Mercado (MIE Racing Honda Team) y Samuele Cavalieri (TPR Team Pedercini Racing) completando el campo.