Después de un breve descanso de dos días desde la primera prueba de pretemporada, el equipo Suzuki Ecstar y el resto del paddock de MotoGP se reincorporó al circuito de Losail en Qatar para el segundo lote de días de prueba. El pasado miércoles, la atención se mantuvo en las pruebas de elementos más grandes en lugar de pequeños ajustes en la configuración.

Joan Mir pasó un tiempo trabajando con diferentes variaciones de carenado para trabajar en la aerodinámica, luego cambió su atención al rendimiento general, incluido el trabajo en la electrónica. El mallorquín encontró buenas sensaciones con su moto y pudo marcar unos tiempos de vuelta decentes durante el día. Hizo 57 vueltas y terminó el día en 7º lugar.

Alex Rins aprovechó el día para trabajar en las áreas de la electrónica y el motor, antes de pasar a probar el basculante que usó hace unos días, y también probar las diferentes opciones de carenado. No hizo un ataque de tiempo durante el día, pero sin embargo se sintió fuerte con su GSX-RR. Rins fue octavo y completó la sesión de 63 vueltas.

Sylvain Guintoli probó varios elementos, principalmente concentrándose en la configuración de la suspensión y el chasis. Dijo sentirse cada vez más cómodo en la GSX-RR.

Ken Kawauchi, Director técnico comenó: “Ambos pilotos ya han recuperado las buenas sensaciones que tenían el año pasado, y eso es importante. Significa que están listos para probar muchos elementos y hacer un buen progreso para la próxima temporada. Joan probó muchas especificaciones de carenado diferentes, y recopilamos datos sobre eso. También probó la especificación 2022 del motor y nos dio comentarios positivos al respecto. Alex también usó la especificación 2022 del motor de nuevo, y algunos elementos del chasis. Ha sido un gran día en términos de información de recopilación y estamos encantados”.

Joan Mir, piloto del Suzuki Ecstar, comentó: “Hoy (ayer) probé la especificación 2022 del motor, y fue realmente útil porque nos da una idea de cómo podría ser el futuro. Después de eso, probamos otras configuraciones diferentes y todo ayuda a construir el paquete general para este año. Me sentí bien hoy (ayer) y estoy contento con mis tiempos de vuelta a pesar de que no estoy presionando para lograr una vuelta rápida. Será interesante ver cómo se desarrollan los próximos dos días en términos de que todos estén cerca de los tiempos”.

Alex Rins, piloto del Suzuki Ecstar, dijo: “Hicimos un buen trabajo hoy (ayer) e intenté muchas cosas. Trabajamos el chasis, el basculante que probé el fin de semana pasado y un carenado con diferentes aletas. Todo se siente bastante similar al año pasado pero con una mejora, lo cual es genial. Hoy (ayer) no he hecho (hice) una vuelta rápida, pero he mejorado mi velocidad en las curvas y eso es algo de lo que me siento positivo. ¡La moto en general se siente bien!”.

Sylvain Guintoli, piloto de pruebas del Suzuki Ecstar, comentó: “Otro día ajetreado y completo para nosotros, salió bien y probamos muchos elementos, especialmente alrededor del chasis. Obtuvimos mucha información de eso y lo exploraremos más en los próximos días. También trabajamos en la configuración de la suspensión y encontré buenas sensaciones. ¡Estoy muy feliz porque batí mi récord de 0-100 km / h en una salida de práctica hoy (ayer)! Realmente he vuelto a la rutina ahora después de mucho tiempo fuera de la motocicleta. Estoy deseando que llegue mañana (hoy).”