La nueva KTM 1290 Super Adventure R está diseñada para surcar los terrenos más salvajes y desafiantes gracias a su espíritu aventurero y capacidad de llevar a los motociclistas a cualquier destino. Este nuevo modelo ha sido rediseñado con una extensa lista de actualizaciones innovadoras como su motor LC8, que es 1.6 kg más ligero y otorga 160 hp a 9,000 rpm para la mejor relación de peso y potencia del segmento. Además, KTM ha revisado la parte interna de la planta motriz V-Twin para mejorar la disipación de calor y recortar gramos en la búsqueda de una mejor experiencia de manejo.

Para el desarrollo del modelo 2021 se tomó como prioridad el poder manejar la KTM 1290 Super Adventure R por terrenos irregulares de la manera más fácil e intuitiva, gracias a una nueva carrocería que proporciona una excelente ergonomía y otorga mayor agilidad, un centro de gravedad más bajo y una sensación aún mejor en todas las condiciones de conducción.

Respecto a la tecnología, KTM continúa en colaboración con pioneros de primer nivel como Bosch. Cuenta con la última evolución de la Unidad de Medición Inercial (IMU) que filtra la información sobre la posición exacta de la motocicleta y su comportamiento. A su vez, esto afecta el grado de control de tracción de motocicleta, regulación de deslizamiento de motor, control de estabilidad de la motocicleta y fuerzas de ABS off-road.

Para adaptarse a las necesidades de cada terreno, todas las asistencias de los pilotos se pueden ajustar o desconectar. Junto con los estándares modos de conducción rain, street, sport y offroad, el modo Rally opcional permite a los pilotos establecer la respuesta del acelerador en modo “agresivo” y seleccionar uno de los nueve niveles diferentes de giro de la llanta. Los cambios para adaptarse a cualquier tipo de topografía se trazan a través del nuevo y más fácil de usar tablero de 7” TFT, que está enganchado a una nueva unidad de conectividad. La vista de este dispositivo es más amplia con menús más rápidos y prácticos que muestran claramente las instrucciones giro a giro indicadas por la aplicación KTM My Ride.

 

Se ha incorporado la configuración de suspensión WP reelaborada para 2021 que se logró a través de pruebas en la tierra desértica californiana, así como largos tramos de paisajes variados en toda Europa. La sensación de control y equilibrio se ve aumentada por el nuevo tanque de combustible de 23 litros  que se coloca en una posición más baja para ayudar al equilibrio de conducción. Al igual que el chasis, el subcuadro también ha sido reconstruido y está rematado con un asiento escalonado deportivo a 880 mm de altura con dimensiones delgadas y un práctico almacenamiento debajo.

Para mejorar la optimización del flujo de aire a través de la motocicleta, la KTM 1290 Super Adventure R 2021 cuenta con dos radiadores separados en lugar de la unidad de una sola pieza de su predecesor. Con conductos de aire ubicados estratégicamente, la cantidad de aire caliente que fluye hacia las piernas del piloto se ha reducido significativamente y la diferencia se hace fácilmente notable en las secciones lentas y ajustadas.

Además, se han vuelto a alcanzar intervalos de servicio de 15,000 km con bajo consumo de combustible a 5.7 l/100 km. Junto con Pankl, KTM también ha rediseñado el mecanismo del clutch de la caja de cambios para acciones más rápidas, ligeras y más sensibles. Toda la fuerza de esta actualización se puede sentir a través del Quickshifter+ opcional, que ahora tiene un funcionamiento más rápido y aún más preciso. Para hacer frente a los rigores de la vida lejos de los caminos trillados, la KTM 1290 Super Adventure R está armada con equipos de nivel premium. Los nuevos neumáticos Bridgestone específicos de aventura están envueltos alrededor de ruedas de aluminio Alpina, que se pueden ejecutar sin tubos con un sellador de anillo.

Esta nueva generación 2021 de la KTM 1290 Super Adventure R viene con pintura moderna y llamativa y nuevos gráficos. La tecnología KTM Race On lleva la ignición sin llave a un nuevo nivel de autonomía, los sensores separados del sistema de monitoreo de presión de neumáticos proporcionan una personalización más detallada y cuatro calipers radiales Brembo montados llevan todo el espectáculo a una frenada de adrenalina o a una foto fenomenal. El parabrisas, las palancas, las clavijas y el manillar son ajustables para mejorar aún más la adaptabilidad del piloto. Como es el caso de su contraparte del modelo S, la nueva KTM 1290 Super Adventure R se beneficia de una política de paquetes de software opcional remodelada.

El Rally Pack ofrece el modo de conducción Rally, el ajustador de deslizamiento MTC y la respuesta ajustable del acelerador, el paquete tech todo en uno incluye el Quickshifter+, el control de deslizamiento del motor, el control arranque en pendiente, la luz de freno adaptativa y todas las características para un desempeño off-road superior.