Honda anunció que seis modelos principales de su portafolio de productos recibieron una actualización, además de agregar un nuevo nombre de modelo, todo esto para el mercado europeo, abarcando diversos segmentos.

La amplia gama Honda de scooters y motocicletas pequeñas de bajo consumo de combustible, ecológicos y tecnológicamente avanzados hace que modelos estilizados y deportivos como la Forza 350 y Forza 125 se colocan en el gusto popular junto a los modelos como los de la familia SH, el MSX 125 Grom enfocado en la diversión, CB 125 F o la PCX 125.

SH350i

Presenta un nuevo motor eSP+ de 350 cc más potente con lo que ve al SH 350i reemplazar al SH 300i a la cabeza de la familia SH. Además de la capacidad adicional, las mejoras tanto en la respiración como en el enfriamiento brindan una aceleración aún más aguda y una potencia de gama alta líder en su clase.

El SH 350i también cuenta con un nuevo medidor LCD y nuevas líneas de diseño muy visibles; Las señales de parada de emergencia y un puerto de carga USB ahora se unen a la llave inteligente Honda y al control de torque seleccionable Honda para mejorar aún más la seguridad y la practicidad.

Modo SH

En el otro extremo de la gama SH, el elegante modo SH de nivel de entrada está propulsado por un nuevo y más potente motor eSP+ para 2021, capaz de ofrecer una excelente economía de combustible de 47,6 km / l, que se encuentra en un nuevo marco más ligero.

La practicidad se mejora con un piso más grande, puerto de carga USB, mayor espacio de almacenamiento (desde un compartimiento debajo del asiento más grande y una nueva guantera) y Honda Smart Key, mientras que el atractivo estético se eleva con una nueva cara frontal y un faro LED, además de elegantes ruedas nuevas.

PCX125

El segundo scooter más vendido en Europa este año, el nuevo PCX 125 para 2021 está impulsado por un motor eSP+ refrigerado por agua de cuatro válvulas más potente y eficiente en combustible que ahora cuenta con el Honda Selectable Torque Control (HSTC).

La carrocería completamente nueva trae un nuevo aspecto futurista, que fluye desde el faro LED rediseñado, completo con luces de marcha exclusivas, hasta la parte trasera en forma de X.

Un nuevo marco de acero más liviano promueve un manejo ágil y se combina con amortiguadores traseros gemelos más largos y grandes y ruedas nuevas con neumáticos más grandes para una conducción más cómoda y compuesta. La practicidad se ve reforzada por un mayor espacio para el equipaje debajo del asiento (de 2,4 litros a 30,4 litros) y un puerto de carga USB.

Actualizaciones de la alineación de aventura

Siguiendo los nuevos esquemas de color anunciados a principios de este año para la CB 500 X y la CRF 1000 L Africa Twin, las otras dos máquinas Honda de las diez motocicletas “on-off” más vendidas en Europa, la NC 750 X y X-ADV, reciben actualizaciones completas para 2021.

NC750X

El todoterreno versátil y de bajo consumo de combustible de Honda obtiene mejoras en el motor, el chasis, el estilo y la practicidad.

La potencia máxima del motor bicilíndrico en paralelo de 750 cc refrigerado por líquido se eleva a 43 kW, con un aumento de 600 rpm hasta la línea roja. Una reducción de peso de 6 kg y relaciones más cortas para las tres primeras marchas se suman a una sensación más deportiva, al igual que las líneas de diseño más nítidas y los carenados más pequeños.

Tres modos de conducción predeterminados (y uno programado por el usuario) operan a través de Throttle by Wire y permiten al piloto ajustar el carácter y las respuestas del motor, con cada modo (‘Sport’, ‘Rain’ y ‘Standard’) vinculado a la transmisión de doble embrague relevante patrones cambiantes.

La reconocida practicidad de la NC 750 X se ve reforzada por un aumento en el volumen de la exclusiva área de almacenamiento central a 23 litros, nueva pantalla, panel de instrumentos LCD a todo color, puerto USB y asiento inferior de 30 mm; La configuración del control de par seleccionable de Honda ahora ofrece niveles más finos de control y las señales de parada de emergencia son una característica adicional, mientras que el ahorro de combustible sigue siendo un atractivo bajo de 28,3 km / l.

X-ADV

Con su estilo robusto y espíritu aventurero, la X-ADV ha forjado un espacio único dentro del panorama del motociclismo desde su llegada en 2017. Para 2021, la X-ADV recibe una actualización importante con mejoras en el motor y el chasis junto con una nueva apariencia más nítida. y nuevas tecnologías.

La X-ADV comparte muchas de las actualizaciones del NC 750 X, con una conducción más deportiva desde un aumento de potencia de 3 kW (a 43 kW), relaciones de cambio optimizadas, cuadro reelaborado y reducción de peso de 3 kg, además de tecnología mejorada en la forma de nuevos modos de piloto que operan a través del acelerador por Cableado y mejoras a la transmisión de doble embrague y las configuraciones de control de par seleccionable Honda.

La actualización del diseño brinda una apariencia general aún más resistente, con un nuevo toque característico de luces LED de conducción diurna duales; La practicidad también se eleva, con una mayor protección contra la intemperie gracias a una nueva pantalla, una nueva guantera de 1.2L y un compartimiento de almacenamiento debajo del asiento más grande (22 litros) que ahora alberga un puerto de carga USB.

La X-ADV también contará con el nuevo sistema Honda Smartphone Voice Control de serie. La tecnología, que apareció por primera vez en el nuevo Forza 750, permite a los pasajeros usar los interruptores del manillar y (a través de un auricular) comandos de voz para controlar funciones importantes de su teléfono inteligente, incluidas las llamadas, la navegación, la música y la mensajería, a través de una aplicación personalizada. Toda la información se muestra en la nueva pantalla TFT de 5 pulgadas.

La gama Neo Sports Café evoluciona

La gama Neo Sports Café trajo una nueva identidad a la línea de motocicletas naked de Honda en 2017, con una combinación única de inspiración café racer y un aspecto ultra minimalista con visión de futuro.

Tras las actualizaciones ya anunciadas para la CB 650 R, dos miembros más de la familia ahora se revisan significativamente para 2021.

CB1000R y CB1000R Black Edition

El buque insignia de la gama Neo Sports Café, la CB 1000 R, se actualiza con un estilo “encorvado hacia adelante”, aún más minimalista y decidido. El faro redondo característico, ahora alojado en un marco en forma de lágrima, ahora está inclinado hacia atrás, enviando el ojo hacia atrás más allá de los obenques laterales más pequeños hacia el subchasis trasero rediseñado inclinado hacia arriba. Las nuevas ruedas de siete radios de intrincado diseño añaden una mayor profundidad estética.

 

 

La nueva CB 1000R Black Edition amplifica aún más la perspectiva más agresiva, complementando las nuevas líneas con un aspecto ‘personalizado’ hecho a mano, gracias al esquema de pintura Deep Graphite Black y el bisel negro de los faros, la mosquitera, los montantes de la horquilla, las cubiertas del radiador, Tapas de la caja de aire, detalles de escape y silenciador.

El motor de cuatro cilindros en línea derivado de la CBR 1000 RR Fireblade ofrece una entrega y una respuesta más suaves a partir de los ajustes de inyección de combustible revisados, y tanto la CB 1000 R como la CB 1000 R ‘Black Edition’ cuentan con el sistema Honda Smartphone Voice Control, que se conecta a un nuevo y moderno Pantalla TFT a color de 5 pulgadas.

CB125R

La CB 125 R 2021 cuenta con un nuevo motor de 4 válvulas refrigerado por líquido, que ahora entrega el máximo de 11 kW para la categoría de licencia A1 y un par adicional de 1,2 Nm. Por primera vez en el mundo para una motocicleta de 125 cc, la CB 125 R ahora está equipada con la horquilla delantera Big Piston de función separada de Showa (SFF-BP) USD como estándar, elevando aún más una hoja de especificaciones de nivel superior que incluye luces LED, pantalla LCD y ABS. sistema que funciona a través de una IMU, con disco delantero flotante de 296 mm sostenido por una pinza radial de 4 pistones.