El World Superbike se disputó en el Circuito Motorland Aragón, España, donde las victorias estuvieron repartidas. Scott Reding firmó la primera victoria, sin embargo, el piloto de Kawasaki, Jonathan Rea se llevó la Superpole y la segunda carrera con lo que retoma el liderato del campeonato con una ventaja de tan sólo 10 unidades.

Después de terminar tercero en la carrera inaugural de WorldSBK el sábado, Rea superó incluso sus propias expectativas para ganar no solo la carrera Superpole de 10 vueltas, sino también la carrera dos de 18 vueltas. El de Kawasaki ha ganado siete de las 12 carreras de esta temporada con su Ninja ZX-10RR.

Rea continuó con su impecable forma ganadora en las carreras Tissot-Superpole de 10 vueltas de la temporada 2020, lo que le valió no solo los puntos máximos de campeonato más valiosos, sino también una repetición de la pole position que disfrutó tanto en la carrera uno como en el sprint. Lowes fue un sexto luchador en una entretenida carrera de velocidad por las posiciones finales fuera del podio.

La segunda carrera fue una demostración de pura determinación y ritmo de Rea. Con su principal rival en el campeonato, Scott Redding, terminando cuarto, Rea tuvo que luchar contra el desafío del ganador de varias carreras en Aragón, Chaz Davies, después de correr abierto y permitir que su rival se acercara.

Rea continuó manteniendo su ritmo implacable para alejarse y se llevó un margen de victoria de 1.280 segundos. Esta fue su victoria número 80 en la carrera de World SBK desde que se unió a Kawasaki en 2015 y la 95 de toda su carrera. Cruzó la línea con estilo demostrativo después de una de las victorias más impresionantes de su larga y exitosa carrera en World SBK.

La segunda carrera fue más dura para Lowes, ya que participó en su segunda carrera del día después de su gran caída del sábado. Mostró su valor y determinación habituales en una pelea de varios pilotos, pasando del puesto 12 en la primera vuelta al noveno en la última vuelta a pesar de no sentirse 100% seguro en su configuración frontal.

Después de la última ronda convincente e impredecible de World SBK, que marca el punto medio de la temporada, Rea tiene 189 puntos, Redding 179, Razgatlioglu 124, Davies 120, Michael van der Mark 110 y Lowes 102.

El Round de Teruel es el próximo para los pilotos de WorldSBK pero se disputará en el mismo circuito de Motorland Aragón, entre el 4 y el 6 de septiembre.

Jonathan Rea, declaró: “En la carrera de Superpole hice una buena salida pero luego Loris Baz entró por dentro, así que me puse un poco nervioso. Sabía que tenía que mantener el ritmo muy rápido al principio porque era una buena oportunidad. Usar el neumático SCX más blando para la carrera de velocidad tiene mucho potencial, pero no hicimos tantas vueltas en los entrenamientos y las condiciones no eran tan calurosas. Entonces, gracias a mi equipo porque Pere y todos los chicos me dieron una muy buena puesta a punto. En la segunda carrera me desvié en un punto y eso le dio a Chaz la oportunidad de atacar en la primera curva, pero quería atacarlo de inmediato y establecer mi propio ritmo. Sabía que podía empujar y agachar la cabeza de nuevo. No esperaba el ritmo que tenía hoy en la segunda carrera; Estuve muy sorprendido. Sabía que podía ser rápido y la carrera de Superpole me dio mucha confianza. Cuando realmente podía quedar atrapado en las 1’50 vueltas y mantener esa carga al comienzo de la carrera, era más fácil manejar cuando se caía el neumático. Aprendí de la carrera uno ayer”.

Alex Lowes, declaró: “Estaba bastante feliz por la carrera de Superpole y fui cuarto en la mayor parte, pero me faltó un poco de velocidad al final, cuando Álvaro Bautista y Chaz me pasaron. Fueron un poco más rápidos y no pude luchar contra ellos después del accidente de ayer. Hicimos un cambio con la parte delantera de la moto para la carrera larga de hoy y no me sentí cómodo. Estaba luchando contra la moto. Estuve involucrado en una batalla bastante grande, que fue divertida, pero no en las posiciones por las que quiero luchar. Fue difícil porque no tenía tanta confianza en la parte delantera y se deslizaba mucho, así que no podía ser demasiado agresivo. Pusimos algunos puntos en el tablero y tenemos unos días ahora para volver a conseguir un buen resultado en Aragón el próximo fin de semana. Enhorabuena a Johnny y a los muchachos hoy, recuperándonos de la carrera de ayer. Hizo un trabajo fantástico, así que sabemos que la Ninja ZX-10RR puede hacerlo, por lo que debemos poner nuestras cabezas juntas antes del próximo fin de semana para darme un poco más de confianza con una mejor configuración”.

Xavi Fores (Kawasaki Puccetti Racing) fue 12º y 11º hoy, para situarse 13º en la general. Maximilian Scheib (Orelac Racing VerdNatura Kawasaki) fue 14º y luego 15º, anotando puntos cada vez para terminar 19º en la general al final del fin de semana. Roman Ramos (Outdo Kawasaki TPR) no pudo aprovechar su puntuación del sábado, terminó la carrera de Superpole 19 y luego se retiró de la carrera dos. Es 22 después de competir en solo dos rondas de las cuatro carreras hasta ahora.