Tamarit Motorcycles es un taller con sede en España, que ha acumulado una gran cantidad de modelos Triumph customizados, en innumerables estilos, y esta Thruxton cafe racer es la número 100 de su catálogo, volviéndose una de sus transformaciones más importantes hasta el momento. Es apodada “Jade” y cuenta con un puñado de piezas de la tienda, una serie de detalles que resultan únicos e intrigantes y con mucho estilo.

Esta motocicleta fue construida según las propias preferencias del taller, es decir, no fue el encargo de algún cliente. El modelo base es una Triumph Thruxton 900 con carburador anterior a 2008. Por lo que el equipo dejó el motor y lo modificó con algunas actualizaciones en las válvulas y el cigüeñal. También cambiaron el enfriador de aceite por un sistema que va integrado en la parte delantera del cuadro.

Tiene un par de filtros de vaina y un escape dos en uno de Zard, además posee un elegante escudo térmico personalizado y rematado con una cubierta de malla al final. Se invirtió mucho en ingeniería en la mitad trasera de la Triumph, en primer lugar se extendió el basculante, después se recortaron los soportes gemelos de los amortiguadores y se fabricó un sistema mono amortiguador reforzado. Una unidad Hagon lo conecta a un nuevo amortiguador superior.

Por su parte, el montaje superior se asienta entre dos placas de bastidor auxiliar que están soldadas al bastidor para sujetar el asiento. Es un diseño limpio que repite el motivo perforado en la abrazadera del bastidor auxiliar. Un juego de frenos Beringer completa las actualizaciones del chasis. La carrocería de esta Thruxton se hizo completamente desde cero, exceptuando el tanque de combustible OEM.

Para crear el nuevo carenado, el equipo de Tamarit primero los esculpió en arcilla, luego realizaron un premolde y posteriormente un molde final, antes de dar forma a las piezas en fibra de vidrio. El carenado incluso cuenta con un parabrisas y una burbuja personalizados, alberga además el faro de una Thruxton R más nueva. Un sistema de soporte a medida mantiene todo en su lugar.

La quilla es asimétrica, con una protuberancia en cada lado que se envuelve firmemente alrededor del motor. Un logotipo triangular de Tamarit en el lado derecho imita la marca OEM Triumph, un detalle ingenioso. Es un diseño elegante y algo que Tamarit podría estar dispuesto a ofrecer a los clientes como artículo de pedido especial. Al frente hay un pequeño guardabarros de fibra de vidrio, sostenido por una abrazadera de aluminio.

En la parte superior se encuentra un asiento de cuero personalizado, con un par de rodilleras de cuero para tanque que muestran el mismo patrón de costura. La cabina cuenta con un yugo superior sin elevador y con un velocímetro Motogadget incrustado, clips únicos y palancas KustomTech. Entre los detalles más pequeños encontramos: nuevas estriberas, taloneras perforadas y sujetadores de latón. La motocicleta también fue recableada y se reubicó la batería en una nueva caja debajo del basculante.

El trabajo de pintura verde es tan sutil como sublime, salpicado de insignias personalizadas con toques de oro y latón. Las partes metálicas como el bastidor auxiliar, el basculante y las tapas de válvulas se trataron con cromado. Por último, cabe destacar que esta unidad única será subastada con la casa francesa de subastas Artcurial, a principios del próximo mes.