La KTM 1290 Super Duke R, conocida como “The Beast” de KTM, ruge en 2022 con una nueva combinación de colores para mejorar su feroz diseño hyper-naked. Con su postura de manejo lista para atacar y su silueta musculosa, la KTM 1290 Super Duke R es fácil de identificar para la mayoría, pero su nueva paleta de colores la harán destacar aún más, imponiendo su presencia en cualquier lugar.

El nuevo y llamativo color azul está flanqueado por una nueva tonalidad plata y el naranja brillante, que complementan su perfil agresivo y contundente. Cuando los primeros modelos de la KTM 990 Super Duke salieron a la luz en 2005, trajeron una mezcla de la evolución del supermoto y la facilidad de uso que ofrecen las motocicletas de calle en un primer plano.

Radical, potente y filosa, la SuperDuke se convirtió rápidamente en una de las motocicletas de ensueño para quienes buscaban un mejor desempeño en dos ruedas. Para 2020, The Beast 3.0 rompió el molde, trayendo consigo un rediseño completo, con un mayor enfoque en el manejo y uso en general, sin perder su característica distintiva del sobrenombre que encasilla a esta máquina que muy pocos pueden domar.

Por otro lado, un nuevo chasis brinda al motor tres veces más rigidez torsional que su predecesor, y junto al nuevo monobrazo basculante reforzado reduce aún más el peso y aumenta la rigidez en un 15%, mejorando la estabilidad del ángulo de inclinación y la tracción en la rueda trasera. El pivote del monobrazo se movió 5 mm hacia arriba para un comportamiento más neutral, mejorando el equilibrio del chasis bajo intensa aceleración.

También se logró disminuir el peso mediante la reducción del grosor de la pared dentro del motor, eliminando el antiguo canal de aceite de doble pared y reemplazándolo con una línea de aceite de aluminio ligero. La motocicleta de calle insignia de KTM, nos lleva a nuevos niveles de estética y lidera con orgullo la gama Duke 2022, la cual incluye a la ágil KTM 200 Duke, la KTM 390 Duke y la KTM 890 Duke.

La KTM 1290 Super Duke R mantiene los 3 modos de conducción ya conocidos: Rain, Street, Sport y ofrece como opcionales dos más: Track y Performance, lo que brinda una mejor comunicación del motor y su desempeño. Sumando además un control de tracción menos intrusivo que reduce el riesgo de “wheelies”. La selección de cualquiera de estos modos, puede realizarse sobre la marcha.

El departamento de Innovación y Diseño de KTM mejoró el acelerador con un nuevo puño giratorio más rápido, redujo el grado de inclinación de 7 a 65 grados, para ofrecer una respuesta más rápida, con mayor capacidad, menor ángulo en la muñeca y caída del codo cuando se conduce a toda velocidad. La KTM 1290 Super Duke R 2022 llegará a los distribuidores autorizados a partir de enero del 2022.