Fue en las instalaciones del Hard Rock Hotel de Guadalajara, Jalisco, donde alrededor de un centenar de entusiastas del off-road se dieron cita para conocer a los más recientes integrantes de la familia RZR de Polaris, los cuales prometen ser la más revolucionaria innovación en el segmento de vehículos recreacionales SxS.

Para empezar, está el flamante RZR Pro R, el cual cuenta con un nuevo motor atmosférico de 2.0 litros, lo que le permite poner al piso la asombrosa potencia de 225 hp. Este es el motor más grande disponible actualmente en un vehículo de estas características, y promete hacer del Pro R una auténtica “bestia todoterreno”. Por otro lado, su hermano menor, el Turbo R no se queda atrás y cuenta con un motor turboalimentado de 2 cilindros que produce unos nada despreciables 181 hp.

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Ambos modelos tienen una configuración de suspensión espectacular con un total de 74 pulgadas de ancho y brazos en “A” robustos en caja que deberían ayudar a mantener a cualquiera de los dos RZR en una solo pieza incluso en senderos desafiantes. Tanto el Pro R como el Turbo R obtienen un sistema de amortiguación adaptativo único que Polaris llama Dynamix DV. El sistema monitorea las condiciones del sendero y puede ajustar continuamente el rebote y la amortiguación de compresión de los amortiguadores.

El sistema es simple y elegante, además le permite en el caso del Pro R, un total de 29 pulgadas de recorrido de suspensión. Otros aspectos destacados del modelo, incluyen un nuevo diseño de embrague que, de acuerdo con el fabricante, ayudará a prolongar la vida útil de las correas de transmisión del RZR. Así como componentes de la línea de transmisión más robustos que podrán resistir mejor los rigores de la conducción en el desierto a alta velocidad.

Puede ser una imagen de 1 persona, al aire libre y textoCon estas características y otras más, los nuevos vehículos insignia de la marca de la estrella del norte, se preparan para seguir siendo unos de los referentes en el segmento de UTV o SxS. Por último, cabe destacar que los modelos presentados fueron los de cuatro plazas, aunque los de dos plazas tienen las mismas características y tecnología que los vuelve los monstruos todoterreno que son.

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