KTM realizó el lanzamiento de las actualizaciones en su gama Adventure, en el marco de la Feria 2 Ruedas Digital, que se estará llevando a cabo toda esta semana de manera virtual y gratuita a través de su plataforma. El día de ayer la marca presentó las nuevas: KTM 890 Adventure, la KTM 890 Adventure R y la KTM 1290 Súper Adventure S.

La KTM 890 es una motocicleta doble propósito, diseñada para brindarte gran comodidad en viajes largos y al mismo tiempo ofrecerte gran diversión en el plano off road. Por otro lado, su avanzada tecnología permite una gran autonomía y seguridad. Los principales cambios giran en torno al motor, el cual tiene 20% más de masa en el cigüeñal, esto se traduce en una buena reacción a bajas revoluciones, su potencia es de 103 Hp y ofrece 100 Nm de torque. La transmisión también fue mejorada, ahora los cambios son mucho más suaves y sus engranajes más resistentes. El clutch tiene nuevos discos de fricción.

La ubicación del tanque de combustible de 20 litros, que permite más de 400 kilómetros de autonomía, brinda un centro de gravedad más bajo, aumentando así la maniobrabilidad de la motocicleta. Cuenta con tres modos de manejo: Extreme, Rain y Off Road que cumplen con las necesidades básicas del piloto y se le puede instalar el modo Rally adicionalmente el cual permitirá graduar la respuesta del acelerador según lo prefiera el piloto.

Por otro lado, la KTM 890 Adventure Rally, comparte muchos de sus componentes con la 890 Adventure como el aspecto tecnológico, pero también tiene otras características que la vuelven más apta para hacer off road. Uno de los componentes más importantes son las suspensiones WP Explorer, que son totalmente regulables en el rebote y la compresión. Por otra parte, los posa pies de goma pueden removerse y la textura del asiento ofrece un gran agarre, mientras que el visor es más corto para mejor movilidad.

La KTM 1290 S, tiene un motor de 1301 cc, que ahora está alineado con la norme Euro 5 pero que mantiene su potencia y torque. Un gran cambio es en el chasis, el cual es más corto y el subchasis es más largo y liviano, mientras que la dirección se corrió 15 mm hacia atrás para una posición de conducción más erguida y más cómoda.

Es una moto muy fresca gracias al diseño de conducción de calor, que lo desvía hacia abajo del motor, además está enfriado por dos radiadores diferentes que se encuentran ubicados en los laterales. Por otra parte, sus cuatro modos de manejo son: Street, Rain, Sport, Off Road y también se le puede instalar adicionalmente el modo rally como con los demás modelos de la familia Adventure para controlar la respuesta del acelerador y la tracción.

El Control Crucero Adaptativo, que recibe información del radar ubicado en la parte delantera de la motocicleta y que brinda información sobre los vehículos que se ubican en frente, para regular la velocidad o usar los frenos en caso de ser necesario, de acuerdo con sus dos modos: confort o sport. Así mismo puedes controlar la suspensión delantera o el amortiguador trasero de acuerdo a tus necesidades.