Romain Febvre y el Monster Energy Kawasaki Racing Team consiguieron el triunfo en la categoría MX1 y el título del Campeonato Internazionali d’Italia. Habiendo llegado como líder a la final de Mantua (Italia) este domingo el piloto firmó una jornada perfecta.

El joven de veintinueve años de Epinal en la región de Vosges, se unió a su colega del equipo KRT Ivo Monticelli en una salida 1-2 para el Green Team en la carrera de MX1 y el dúo inmediatamente se alejó del resto por cuatro segundos antes de establecerse en un ritmo cómodo alrededor del pista de Mantua. Febvre tomó el liderazgo de su compañero italiano en la quinta de dieciséis vueltas para correr hacia una victoria indiscutible y asegurar el título de la serie MX1. Monticelli, aún recuperando su estado físico después de una operación de invierno, abandonó el segundo puesto a dos vueltas del final, pero siguió siendo el mejor italiano al llegar en tercer lugar.

Febvre se movió inmediatamente al frente en la primera vuelta de la SuperFinal, resistiendo todos los desafíos para finalmente volver a casa catorce segundos por delante, sellando una actuación dominante en el Campeonato Internacional Italiano con dos victorias y un segundo lugar en la serie de tres carreras. Monticelli, no tuvo un buen arranque cuando la puerta cayó, pero confirmó su creciente confianza en la KX 450-SR al cargar a través del pelotón desde el duodécimo lugar en la primera vuelta para terminar nuevamente tercero; la actuación lo llevó al cuarto, y ser el mejor italiano, de la serie.

Romain Febvre: “Ha sido otro buen fin de semana con dos buenas salidas de nuevo. Hemos trabajado mucho en este punto y podemos ver que somos fuertes en comparación con los otros pilotos de élite que también han competido en estos eventos en Italia. La velocidad es buena y, aunque todavía sufrí un poco con los antebrazos, tuve menos problemas durante la SuperFinal, ahora tenemos algo de tiempo por delante para finalizar esta preparación. Todo va muy bien en el equipo junto con Ivo. Es un personaje genial y, aunque corremos en la misma categoría, no hay rivalidad, estamos trabajando en armonía y es super lindo trabajar en estas condiciones con todo el equipo”.

Ivo Monticelli: “Tengo buenas sensaciones con mi Kawasaki a pesar de que solo llevo dos meses en la moto. Probamos algunas configuraciones más nuevas esta semana y funcionaron bien para mí; Tengo una sensación incluso mejor que antes y lo vimos con el segundo mejor tiempo en los entrenamientos. ¡La primera salida fue realmente buena con el holeshot! Siempre me canso del brazo en los meses de invierno y Romain me pasó, luego Horebeek al final. La puerta bajó muy rápido en la SuperFinal y no estaba listo. Pero estuve feliz con mi velocidad; Comencé alrededor del decimoquinto pero de inmediato encontré un buen ritmo. Traté de alcanzar a Jeremy por el segundo al final, pero no sobrepasé el límite. Realmente disfruto trabajar con el equipo; me ayudan mucho. Mi agradecimiento a ellos. Fue agradable ver a mi familia este fin de semana por primera vez en cuatro meses, y ahora volvemos a Bélgica para continuar con nuestro entrenamiento.”

Roan van de Moosdijk, del F&H Racing Team, consiguió la pole position y ocupó el segundo lugar en el evento MX2, su debut en la carrera de 2021. El joven holandés salió séptimo de la complicada primera curva de Mantova, pero pronto fue quinto y, avanzando una posición por vuelta con los tiempos de vuelta más rápidos a pesar de correr en el tráfico, había tomado el segundo lugar en cinco vueltas. Sin embargo, el déficit de las dos primeras vueltas significó que el líder de la carrera ya estaba fuera de la vista y, sin un campeonato en juego, VDM adoptó un ritmo cómodo para tomar la bandera a cuadros en segundo lugar. Completó su primer día de carrera de la temporada con un quinto puesto contra los 450 en la SuperFinal.

Roan van de Moosdijk, “Ha sido nuestra primera carrera con la Kawasaki 2021, y ya en la sesión de entrenamientos cronometrados pudimos conseguir la pole. Mi salida no fue buena en la carrera de MX2, alrededor de la décima posición; Pero pronto volví a la segunda posición, aunque luego obtuve un poco de cansancio en el brazo y no pude cerrar la brecha con el líder. En la SuperFinal encontré buenas líneas y llegué quinto contra los 450. Estoy contento con la moto y la suspensión ha funcionado bien, pero ahora tenemos que mejorar las salidas”.

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