Con tres rondas consecutivas del Supercross completadas dentro del Lucas Oil Stadium en Indianápolis, los pilotos de Suzuki están listos para dirigirse hacia Florida para disputar un evento de dos rondas que se disputará en Orlando, Florida.

Adam Enticknap finalizó las rondas de Indy igualando su mejor resultado de 2021. El trazado de pista estrecho y técnico en Indy 3 funcionó a favor de Enticknap. Después de un comienzo en la mitad del grupo en el clasificatorio de última oportunidad, puso a prueba sus habilidades y el manejo de su RM-Z. En la corta carrera de siete vueltas, pasó a cinco pilotos para asegurarse un lugar en el Evento Principal, donde logró un empate con su mejor resultado hasta ahora en 2021.

Enticknap mencionó lo siguiente: “En la carrera de calor hice una salida decente. Me abrí camino en la primera vuelta, lo cual fue realmente bueno. En la LCQ, estaba orgulloso de mí mismo. La semana pasada, estaba bastante frustrado porque me enredé con otro piloto y me dije a mí mismo que si podía quedarme despierto y alejarme de ese caos y montar en mis propias líneas, podría llegar a la principal sin importar nada. Al salir de esa primera curva, creo que estaba marcado en el puesto 11, y llegué hasta el cuarto lugar. Mi habilidad en la carrera fue increíble, tomé grandes decisiones e hice lo que se suponía que debía hacer. En el evento principal mejoré mucho durante los primeros 11 a 12 minutos, pero cometí algunos errores después de eso. Hablamos de ello con el equipo, lo arreglamos todo y estoy emocionado por lo que vendrá en Orlando”.

El suelo de la pista estaba seco después de más de una semana dentro del estadio abovedado. Los surcos eran menos profundos, pero la capa superior del suelo ofrecía menos tracción. Mientras que el novato Hartranft manejó tan bien los surcos profundos, tuvo menos éxito cuando las condiciones presentaban una superficie de pista menos técnica.

“En mi carrera de calor tuve una buena salida; creo que me empujaron y luego me caí, así que tuve que ir a la LCQ”, dijo Hartranft. “No tuve un buen comienzo en la LCQ. Estaba atrás, pero luché duro y casi quedé cuarto en la última vuelta. Hay algunos aspectos positivos para llevar, pero obviamente no estoy demasiado entusiasmado con el noche, así que supongo que tendremos que ir a buscarlos a Orlando”.

Short, en una clase que ya ha visto a otros cinco corredores importantes perderse al menos un evento principal debido a una lesión, tomó la decisión difícil de determinar que no se había curado lo suficiente de una mala caída en la primera curva en el evento principal de la ronda anterior. Short se clasificó para ganar un lugar en la línea, pero entendió que se arriesgaría a agravar aún más su lesión con una carrera de regreso a la competencia.

Dijo Short: “Desafortunadamente, no competiré esta noche. El accidente del evento principal del martes me dejó un poco golpeado. Tengo un hombro separado. No es una lesión importante, hice la práctica esta mañana, pero decidí que sería Lo mejor es permitirme volver al 100% para poder competir con todo mi potencial. Es lamentable, pero espero volver a Orlando en mi RM-Z 250 “.

“La carrera estuvo bien, había algunas cosas en las que construir”, dijo Twisted Tea / H.E.P. Descripción general de Motorsports / Suzuki Team Manager Dustin Pipes. “Estoy muy contento con la forma en que Adam montó. Sus primeros 12 minutos más o menos estaba atrapando pilotos a los que normalmente no vence, así que eso fue una gran ventaja. Su velocidad está mejorando y creo que eso se reflejará en las rondas por venir. Brandon, tenemos que volver a la mesa de dibujo y ver qué se nos ocurre. Vamos a cambiar algunos ajustes en las horquillas y el choque y, con suerte, conseguir que corra a su máximo potencial el próximo fin de semana en Orlando “.