Franco Morbidelli del Petronas Yamaha SRT, tuvo una formidable actuación en MotorLand, España, al conseguir su segunda victoria de la temporada. Con una conducción impecable. el piloto pasó la bandera de cuadros delante de Alex Rins de Suzuki Ecstar y su compañero de equipo, Joan Mir quien extiende su ventaja como líder en la tabla general de puntuación.

Con un dramático comienzo en la vuelta 1, el ganador de la pole Takaaki Nakagami consiguió el arranque que había estado esperando y lideró en la curva 1, simplemente manteniendo a raya a sus compañeros de la primera fila Morbidelli y Rins. En la curva 2, Brad Binder y Jack Miller cayeron a la grava después de que el sudafricano golpeara la espalda al australiano. Luego, en la curva 5, el líder de la carrera, Nakagami, cometió su primer gran error de la temporada. El piloto japonés perdió el frente y cayó, deslizándose fuera de la carrera de una manera desgarradora.

Esto dejó a Morbidelli a la cabeza, seguido de cerca por Rins cuando Mir hizo un comienzo glorioso desde P12, el español fue P5 en la primera vuelta y por delante estaba Fabio Quartararo, que estaba luchando en las primeras vueltas. Johann Zarco subió a la P3 mientras el francés estaba aguantando a Maverick Viñales y Mir, con Quartararo deslizándose en las garras de Cal Crutchlow y Alex Márquez.

Pronto, Márquez superó a Quartararo y marcaba la vuelta más rápida de la carrera en la vuelta 4, colocándose en la parte trasera de Mir. En la delantera, Morbidelli estableció un 1:48.089 para tomar el récord de vuelta de carrera en MotorLand, él y Rins ahora estaban a un segundo en la pista desde el tercer lugar de Zarco en la vuelta 6. Mir rebasó a Viñales en la curva 12 y el líder del campeonato ahora estaba en el cuarto lugar. Márquez no perdió el tiempo en superar a Viñales también, con un gran movimiento en la curva 15 y el par de españoles tenían la mirada fija en Zarco.

El séptimo puesto, Quartararo, no estaba ni cerca del ritmo de su compañero de equipo líder en carrera, mientras que Pol Espargaró, Crutchlow, Miguel Oliveira, Aleix Espargaró, Andrea Dovizioso e Iker Lecuona se alineaban todos detrás de “El Diablo”. En la vuelta 8, Morbidelli y Rins estaban ahora 1,7 segundos por delante del tercer puesto Zarco. Mir y Márquez le habían sacado un segundo a Viñales en solo un par de vueltas, pero los dos pudieron ver a Morbidelli y Rins aumentando su distancia.

Morbidelli estaba dominando el ritmo a Rins, pero su compañero de equipo seguía luchando por el lugar ocho con Oliveira, con quien intercambió lugares varias veces. Mientras Crutchlow y Dovizioso estaban a la espera para recoger los despojos de la batalla. De repente Márquez perdía su moto del frente, y así quedaba fuera de la posibilidad de subir de nuevamente al podio. Nakagami y Márquez, los únicos dos corredores que terminaron cada carrera, estaban fuera.

En la parte delantera, la ventaja de Morbidelli sobre Rins era de 0,6 segundos. Mir estaba 2.6 segundos por detrás con nueve vueltas para el final, Zarco ahora estaba P4 con Pol Espargaró quinto. Viñales y Quartararo fueron sexto y séptimo de cara a las etapas finales, con Quartararo todavía defendiéndose de Oliveira. A menos de un segundo de Quartararo, Dovizioso acechaba. Oliveira realizó una gran pase y tomo el lugar del francés, dejándolo con Dovizioso.

La atención se volvió hacia el frente cuando faltaban seis vueltas para el final y Morbidelli era el único hombre que seguía en el 1:48, un par de décimas más rápido que Rins, ya que la brecha se elevó a 0,8 segundos. Y aunque Mir no avanzaba, el tercer puesto era genial para sus esperanzas de título, porque Viñales y Quartararo estaban complicados. Oliveira se lleva la sexta posición en la última curva para superar a Viñales y mandarlo al séptimo lugar. Una segunda victoria en el año estaba a la vista para Morbidelli y un premio de 25 puntos sería enorme para su desafío por el título.

A dos vueltas para el final, la ventaja de Morbidelli se había deslizado hasta 1,4 segundos sobre Rins. El italiano estaba encarrilado y nadie había podido alcanzar al piloto del Petronas Yamaha, y cuando comenzaba la última vuelta de la carrera había 1.9 segundos de la ventaja para maniobrar. Rins estaba lejos de su compañero de equipo Mir, el líder de la persecución del título fue un tercero solitario. Como era de esperar, Morbidelli no cometió ningún error en la última vuelta y fue una clase magistral absoluta del número 21. Impecable de Franky Morbido en MotorLand y una segunda victoria de la temporada fue suya, la primera victoria no española de Aragón desde Casey Stoner en 2011.

1. Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT)
2. Alex Rins (Equipo Suzuki Ecstar) + 2.205
3. Joan Mir (Equipo Suzuki Ecstar) + 5.376
4. Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing) + 10.229
5. Johann Zarco (Esponsorama Racing) + 12.915
6. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Tech 3) + 12.953
7. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 14.262
8. Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) + 14.720
9. Iker Lecuona (Red Bull KTM Tech 3) +17.177
10. Danilo Petrucci (Ducati Team) + 19.519

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