El Pro Motocross Championship se disputó en Indiana, donde la primera manga de la Clase 450 vio a un par de rivales familiares al frente con Marvin Musquin de Red Bull KTM asegurando el Holeshot justo por delante de la Kawasaki de Eli Tomac. En tercer lugar marchaba el actual líder del serial Zach Osborne a bordo de su máquina del Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing.

Los tres primeros se posicionaron al frente del grupo, mientras que Adam Cianciarulo de Monster Energy Kawasaki y Chase Sexton del Team Honda HRC disputaban una pelea cerrada entre los cinco primeros lugares. Este grupo continuó intercambiando posiciones a través de la parte media de la carrera y en un momento se separaron colectivamente por solo unos pocos segundos.

A medida que avanzaba la carrera, el orden comenzó a diferenciarse, con Musquin y Tomac alejándose. Detrás de ellos, Osborne cometió un error al tratar de adelantar a un piloto rezagado en una curva, lo que provocó un contacto que obligó al líder del campeonato a bajar de su moto. Eso permitió que tanto Cianciarulo como Sexton pasaran, mientras que Osborne continuó en quinto lugar.

Musquin resistió un empujón final de Tomac para capturar su primera victoria en la moto desde que sufrió una lesión de rodilla en esta misma pista hace un año, tomando la bandera a cuadros por 2.2 segundos sobre el campeón. Cianciarulo terminó en tercer lugar, justo por delante de Sexton, mientras que Baggett completó los cinco primeros. Osborne perdió otra posición tarde para terminar séptimo, el peor de la temporada.

SEGUNDA MANGA

En la segunda y decisiva manga fue Osborne quien prevaleció para tomar el Holeshot por delante de Cianciarulo, mientras que Tomac y Musquin los persiguieron. Musquin y Tomac lucharon por el tercer lugar brevemente, pero Tomac tomó la delantera para asegurar la posición. Con una pista despejada, Osborne buscó alejarse, pero Cianciarulo respondió al fuerte ritmo de las primeras vueltas.

Con Tomac acercándose desde tercera posición, Cianciarulo presionó a Osborne por el liderato y logró que el pase se consumara, dejando a Osborne para pelear con el campeón. Mientras tanto, Musquin perdió terreno adicional después de ser pasado por Justin Barcia de Monster Energy Yamaha Factory Racing por el cuarto lugar.

Los cuatro primeros mantuvieron sus posiciones a lo largo de la mitad de la manga, pero con 10 minutos para el final, este grupo se había cerrado entre sí y estaba separado por solo un par de segundos. Cuando se encontraron con tráfico, Osborne disminuyó la velocidad, lo que permitió a Tomac y Barcia moverse y dejar caer al líder del podio. El trío líder todavía se sentó con menos de dos segundos de diferencia y Tomac se lanzó al ataque, alejándose con éxito de su compañero de equipo. Barcia siguió hasta el segundo lugar, y luego Osborne derribó a Cianciarulo del podio subiendo al tercero.

Las etapas finales de la carrera se convirtieron en una convincente batalla cabeza a cabeza entre Tomac y Barcia, y mientras que Barcia parecía ser más rápido en algunas áreas de la pista, Tomac también se destacó en diferentes áreas para mantener a raya al piloto de Yamaha. Al final, Tomac cargó hasta la línea de meta para llevarse su primera victoria en la temporada por 1,1 segundos sobre Barcia, mientras que Osborne terminó en un distante tercer lugar.

En virtud de sus resultados de 2-1 en la manga, Tomac pudo asegurar su victoria número 45 en su carrera, este triunfo lo coloca en posesión exclusiva del cuarto lugar en la lista de victorias de todos los tiempos. Musquin terminó segundo (1-6), mientras que Cianciarulo completó el podio general en tercero (3-4). La fuerte segunda manga de Osborne lo ayudó a terminar quinto en la general (7-3).

El fuerte final de Osborne del domingo ayudó a minimizar el terreno que perdió en la clasificación del campeonato. Ahora tiene una ventaja de 13 puntos sobre Musquin, mientras que Barcia está a 26 puntos en tercer lugar. Tomac saltó del séptimo al cuarto lugar y ahora enfrenta un déficit de 27 puntos detrás de Osborne.

“La primera manga fue realmente mala para mí. Cometí algunos errores y fue un desastre, de verdad”, dijo Osborne. “Fue una decepción, pero nos recuperamos en la segunda manga. No tenía el ritmo para correr al frente con esos muchachos, pero aun así me metí en la caja y todavía tengo la placa roja [como líder de puntos]. Esperaremos a RedBud”.

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