Solo unos días después del reinicio sin aliento de la temporada 2020 de WorldSBK el pasado fin de semana en España, el Kawasaki Racing Team presentará a Jonathan Rea y Alex Lowes en el Autódromo Internacional do Algarve, para la tercera ronda de lo que será una campaña de campeonato intensa y compacta.

El cinco veces campeón de WorldSBK Rea y el nuevo piloto de KRT para esta temporada Lowes se enfrentó a los desafíos de un sobrecalentado fin de semana en Jerez recientemente, con Rea y Lowes mejorando sus resultados durante todo el fin de semana de carrera.

Se esperan altas temperaturas en el circuito, aunque menos extremas, dentro de unos días en Portimao, un lugar popular con equipos por su modernidad y un verdadero espectáculo visual para ciclistas y espectadores, ya que presenta ondulaciones aparentemente infinitas y enfoques de esquina ciega.

Rea tiene un sólido historial en Portimao, habiendo ganado no menos de nueve carreras allí; ocho desde que se convirtió en piloto de Kawasaki en 2015. Estableció un nuevo récord notable de 90 victorias en la carrera WorldSBK después de tomar el primer premio en la carrera Tissot-Superpole en Jerez.

Alex obtuvo un podio con el tercer lugar en Portimao el año pasado, y aprenderá aún más sobre el rendimiento final de su Ninja ZX-10RR alrededor del circuito de 4.592 km de largo durante FP1 y FP2, el viernes 7 de agosto. Después de haber ganado la segunda carrera en Australia esta temporada, ya ha probado el verdadero éxito en una bicicleta que es completamente nueva para él este año.

Después de Portimao, habrá un descanso de dos fines de semana hasta que los corredores y equipos de WorldSBK se reúnan en el circuito de Motorland Aragón en España para no una, sino dos rondas completas en rápida sucesión. El primer fin de semana de carreras de Motorland se llevará a cabo entre el 28 y el 30 de agosto.

Jonathan Rea declaró: “Portimao es un circuito que ha sido amable con nosotros en el pasado y se adapta a la naturaleza de nuestra bicicleta. Hay muchas áreas donde podemos explotar las fortalezas de nuestro Ninja ZX-10RR. Disfruto el desafío del circuito, ya que es muy ondulado y es lo más parecido a una pista de motocross. Los cambios de elevación y esquinas ciegas; Realmente se necesita mucha información y configuración del piloto para hacer una vuelta perfecta. Espero comenzar el viernes con el equipo nuevamente y el énfasis estará en entender cómo funciona nuestra configuración base allí, especialmente en el calor. Posiblemente enfrentaremos temperaturas altas como las que acabamos de tener este fin de semana pasado. Lo confirmaremos todo porque estaba funcionando bastante bien en Jerez. Nuestro objetivo es mejorar la sensación, trabajar hacia las carreras y al final el objetivo es ganar “.

Alex Lowes, declaró: “Estoy deseando que llegue Portimao después del fin de semana más fácil en Jerez, pero aprendí mucho sobre la bicicleta. No había tenido demasiada experiencia con el Kawasaki en el calor, por lo que el fin de semana pasado se trataba de entenderlo y aprender la mejor manera de andar en bicicleta y adaptar mi estilo a la bicicleta en lugar de perseguir una configuración. Dimos algunos buenos pasos y, con suerte, eso nos pondrá en una buena posición en Portimao. No es la pista más fácil, pero es una que realmente disfruto. Creo que el Kawasaki va a funcionar bien allí. Tengo muchas ganas de probarlo por primera vez en la ZX-10RR. Estoy feliz de que solo hayamos tenido unos pocos días hasta que volvamos a salir, porque estábamos creando impulso durante el fin de semana en Jerez. Podemos centrarnos en comenzar el viernes por la mañana y construir desde allí. Va a ser muy divertido “.

Además de los pilotos oficiales de KRT que se dirigen a Portugal, Xavi Fores (Kawasaki Puccetti Racing), Sandro Cortese (Outdo Kawasaki TPR) y Maximilian Scheib (Orelac Racing VerdNatura Kawasaki) también participarán en su tercera ronda de la temporada en su Ninja ZX -10RR máquinas. Los pilotos independientes de Kawasaki dejaron Jerez con Cortese en el puesto 14 en general, Fores 15 y Scheib 16.

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