La acción en los rallies de resistencia volvió al territorio mexicano y tuvieron como punto de partida y llegada la agencia de motocicletas Zontes México, ubicada en Insurgentes Sur 1248 en la Ciudad de México. Cada prueba tuvo distintos recorridos por el territorio mexicano.

Desde el viernes a las 10 de la mañana se dio el banderazo de salida para los pilotos que participaron en el Rally Bur Burner or Burn Burner Silver 1500 millas en menos de 30 horas, el cual tuvo un recorrido por Tulancingo-Hidalgo, Querétaro, San Luis Potosí-SLP, Matehuala-SLP, Saltillo-Coahuila, Gómez Palacio-Durando, rodeando para entrar a la CDMX por Tlalnepantla de Baz.

Las actividades continuaron en la agencia Zontes México el viernes con la entrega de kits de pilotos y documentación del Rally Not Right Riders. Al medio día tuvo lugar la rueda de prensa donde se presentó a los pilotos poseedores de Records Guinness en rallies de resistencia, Wendy Crockett de Estados Unidos y Carlos Germán Torres “Matavacas”, quienes hablaron de su experiencia como pilotos en esta categoría del motociclismo de rallies de resistencia, que requiere planeación y estrategia.

Alrededor de las cinco de la tarde comenzaron a llegar los motociclistas para la junta de pilotos del Rally Black Label Hámster 800, y el Rally Black Label Hámster 500. A las seis de la tarde comenzó la junta donde se habló sobre todos los detalles técnicos. Mientras que el Rally Not Right Riders, comenzó el sábado en plena madrugada, el recorrido sería: Cuautla-Morelos, Tlaxcalingo-Puebla, Querétaro, San Luis Potosí, Aguascalientes-Ags, Guadalajara, Zapotlanejo, Tlalnepantla de Baz para llegar nuevamente a la agencia Zontes México.

Al tiempo que también llegaban los participantes del Rally Black Label 1000 millas Ruta-A; dirigiéndose ésta a: Zontes Querétaro, Saín Alto-Zacatecas, Aguascalientes, Zapotlanejo, Tepozotlan; y los pilotos del Rally Black Label 1000 millas Ruta-B, con el siguiente recorrido: Zontes Querétaro, Jalpan de Serra, San Luis Potosí, Saín Alto, Aguascalientes, Tepozotlan.

Además participó la categoría Black Label Vintage 1000, que contó con dos modelos de motocicletas antiguas, una Honda Matic CB 750, automática, modelo 1976; conducida por Verónico Saúl Chávez Flores y una Kawasaki KZ1100, modelo 1984, a los mandos de Alberto Onofre Cadena Aldrete, alias “Tintan”.

Fue así que más de 100 motocicletas emprendieron la aventura en los rallies de resistencia, con una meta y un objetivo a cumplir todos ellos deberían llegar antes de cumplirse 24 horas. Horas después alrededor de las nueve de la mañana llegaron a su cita los pilotos del Rally Black Label Hámster 800, el cual se recorrería con un tiempo máximo para terminarlo en menos de 12 horas; con una ruta por: Atlacomulco, Cuitzeo del Porvenir Michoacán, Irapuato-Guanajuato, León-Guanajuato y Rally Black Label Hámster 500, el cual tendría un tiempo máximo para lograrse en menos de 8 horas, teniendo un recorrido por: Taxco-Guerrero, Ixtapan de la Sal, Avandaro Valle de Bravo, comenzaron a alistarse a su salida que sería a las 10:00 am y 11:00 am, respectivamente, ya en punto de las horas marcadas los pilotos encendían sus motores y a la indicación de los Marshalls iniciaron su recorrido.

Cerca de las cinco de la tarde ya los Marshall comenzaban a alistarse para recibir a los primeros pilotos que estarían por llegar alrededor de las seis de la tarde con el límite antes de ser las siete de la tarde, los pilotos del Rally Black Label Hámster 500 y a partir de ese momento ya comenzarían a llegar poco pero antes de la hora límite de las 10 de la noche los pilotos del Rally Hámster 800.

Con un estimado de diez y siete horas llegó el primer piloto que cumplía su llegada satisfactoriamente dentro del Rally Not Right Riders 1000 millas en menos de 24 horas, piloto experto quien además de correr por reto personal, llevaba una gran manda en el corazón lo que lo motivo aún más prueba de ello el resultado, y a quien muchos lo conocen como “Blitz Rider”.

Los pilotos Wendy Crokket, Carlos German Torres el “Matavacas” y Rafael Murguía, llegaron en tiempo y forma sin ninguna complicación en el recorrido de sus diferentes rutas, las motocicletas Zontes U150 Naked, la R310 y la Scrambler 150 que utilizaron respectivamente estos expertos pilotos de rallies, demostraron ser capaces de cumplir retos desafiantes y demandantes como éste, lo cual demuestra la calidad y desempeño que poseen.

En la categoría Vintage los pilotos recorrieron la misma Ruta-A del Black Label Rally, pudiendo completar el rally con estas fabulosas máquinas. Dándose el cierre de los rallies que salieron en la madrugada del sábado donde el reto fue llegar en menos de 24 horas, habiendo recorrido 1000 millas se dio oficialmente clausurado el evento, a los pilotos que no concretaron el tiempo se les espero en el punto de llegada para así asegurar que todos los pilotos estaban bien y que habían terminado el recorrido y que irían a casa o al hotel a descansar pues algunos pilotos eran de otros Estados de la República Mexicana.

Ciento cuarenta y cinco motocicletas y siete rutas las cuales pasaron y recorrieron por gran parte del territorio mexicano, poniendo a prueba a pilotos experimentados y a otros que realizarían su primer prueba como pilotos de resistencia en alguno de los rallies que se tienen registrados y certificados oficialmente en The Asphalt Rats Endurance Motorcycling, Iron Butt Association México World’s Toughest Motorcycle Riders, Iron Butt Association México Not Right Riders. Presiona aquí para ver la galería completa.

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