La carrera había comenzado con el pie derecho para Aleix Espargaró en Jerez de la Frontera, rápido fuera de la parrilla y capaz de recuperar cinco posiciones durante la primera vuelta. Una vez que estuvo en la batalla por el top 10, el piloto español comenzó a adaptarse a su ritmo hasta que un desafortunado choque en la novena vuelta le impidió terminar esta doble vuelta con una sonrisa.

Bradley Smith, por otro lado, tuvo que lidiar con toda la confusión en el primer turno, involucrado en un contacto que no fue culpa suya, lo que lo obligó a reducir la velocidad. De vuelta en la mezcla, Bradley corrió una carrera juiciosa y, gracias en parte a algunos DNF, terminó duodécimo cuando salió la bandera a cuadros. Es un resultado que gana 4 puntos de campeonato para el nuevo Aprilia RS-GP.

ALEIX ESPARGARÓ
“No hay mucho que decir. Estoy decepcionado y lo siento por el equipo que, después de muchas horas de arduo trabajo, no tuvo la satisfacción de terminar la carrera. Tuve un buen comienzo, pero para mantener el ritmo con mis rivales, aparentemente necesito correr más riesgos y correr muy cerca del límite, especialmente a mitad de turno para ayudar a acelerar. Sé que comenzar la temporada con dos DNF no es lo mejor, pero siempre voy a las carreras. dando el 100% para llevar a Aprilia a una posición para luchar con los mejores “.

BRADLEY SMITH
“En esta segunda carrera, progresamos un poco, especialmente en lograr contener la brecha con el piloto que tenía delante. Desafortunadamente, perdí mucho tiempo en la primera curva, teniendo que reducir la velocidad mucho para evitar a los corredores caídos”. Tomé la decisión más inteligente, sin correr riesgos innecesarios. Fue una pena porque me hubiera gustado permanecer en el grupo. Uno de los aspectos positivos es sin duda el hecho de que pudimos terminar ambas carreras sin problemas serios y sé que los muchachos ya tienen algunas soluciones listas para resolver algunos de los problemas que surgieron durante estos dos fines de semana “.

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