Los eslovenos de Akrapovič están listos para volver a las competiciones con motivo de la muy esperada reanudación de la temporada 2020 de MotoGP programada para este fin de semana en Jerez, España, donde el rugido de los gases de escape de Akrapovič instalados en las motocicletas de los mejores pilotos del mundo resonará en el aire andaluz.

El fabricante especialista en sistemas de escape esloveno de alto rendimiento ha estado participando en la categoría reina con sus sistemas desde 2002, y se estaba preparando para un emocionante 2020 cuando la temporada se interrumpió debido a la pandemia mundial de COVID-19. Hoy Akrapovič está totalmente involucrado en este comienzo de temporada y está extremadamente entusiasmado con lo que depara el futuro. Gracias a su filosofía basada en el desarrollo y la producción de sistemas de escape a medida, ligeros y de alto rendimiento para los equipos MotoGP, Moto2 y Moto3, Akrapovič está a la vanguardia de los niveles más altos en el mundo de las carreras. Gracias a esta posición, la compañía puede desarrollar los mejores sistemas para la carretera, basándose en la experiencia con los equipos más importantes, incluidos Aprilia racing Team Gresini, Ducati Team, Monster Energy Yamaha MotoGP, Red Bull KTM Factory racing, y Team Suzuki Ecstar, que usará escapes Akrapovič para competir por la victoria de este campeonato.

Akrapovič desafía continuamente los límites del diseño innovador, utilizando materiales de vanguardia y haciendo posible lo imposible. Esta dedicación es lo que lleva a la compañía a alturas aún más altas, ofreciendo a cada fabricante un enfoque individualizado para lograr la ventaja decisiva en un mundo altamente competitivo como el de MotoGP. Las diferentes configuraciones del motor, los estilos variados de los conductores y la necesidad de sobresalir en todas las condiciones en los niveles más altos posibles hacen que el desafío sea particularmente difícil para Akrapovič, quien sin embargo muestra una actitud positiva y progresista, por lo que es insuperable.

Cuando las luces comiencen a señalar el inicio del primer Gran Premio de 2020 en España el 19 de julio, Akrapovič estará a la vanguardia, no sólo en términos de posición en el circuito, sino también en términos de progreso técnico y desarrollo. Con el rugido distintivo del sistema de escape Akrapovič, todos podrán volver a disfrutar del sonido de MotoGP.

Así lo comentó Alojz “Slavko” Trstenjak, Director de Investigación y Desarrollo de Carreras:
“Para nosotros, este es un momento emocionante para comenzar a salir de la terrible situación que hemos experimentado este año. Volveremos a la pista y planeamos elevar la moral del público con emocionantes carreras y con una banda sonora impresionante. Aprovechamos el período de cierre para evaluar ideas revolucionarias y buscar soluciones que ofrecieran a nuestros clientes la ventaja que buscaban. Algunos ejemplos fueron el enrutamiento del sistema, la optimización del control en el acelerador o la optimización de los flujos de gas: estudiamos nuestros sistemas cuidadosamente porque teníamos más tiempo en la fábrica y redujimos los viajes, de esta manera logramos concentrarnos en lo que podríamos lograr, no solo ahora sino también en los años venideros”.

Y agregó: “El departamento de I + D se mantuvo activo durante todo el confinamiento. Sin los ritmos apretados de las carreras programadas para cada fin de semana, tuvimos la oportunidad de trabajar con tiempos relajados, pero también con una intensidad que no siempre es posible durante la temporada. Durante este tiempo, siempre hemos pensado en lo que estaba sucediendo y hemos sido conscientes del hecho de que algunos aspectos de la vida siempre tienen prioridad y son más importantes que las competiciones, y queremos expresar nuestra cercanía con aquellos que sufren esta situación. Aunque nuestra actividad no es una prioridad, no hemos perdido las carreras y, por lo tanto, ahora tenemos la oportunidad de participar en los primeros pasos que marcan el regreso de este gran deporte en los circuitos de todo el mundo. Teníamos una gran nostalgia por la parrilla de salida, y ahora estamos ansiosos por escuchar el rugido de nuestros sistemas de escape al comienzo de la primera carrera en España”.

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