No sólo las jacas de acero de MotoGP se dieron cita en el Misano Adriático para quitarle el polvo acumulado en las monturas, sino que también los equipos del WorldSBK estuvieron presentes para después de una ausencia forzada de la pista de carreras debido a la pandemia de Covid-19; Entre los asistentes a las pruebas estuvo la dupla del Kawasaki Racing Team, Jonathan Rea y Alex Lowes quienes completaron la prueba de regreso después de haber disfrutado de dos días completos de intensa acción en el circuito italiano.

En términos de tiempos de vuelta, Rea fue el segundo mejor piloto de WorldSBK en exhibición en Misano, con 1’33.206 en el nuevo asfalto muy adherente que recientemente se colocó en el circuito costero de 4.226 km de largo. Lowes estableció su propio mejor tiempo de prueba de 1’33.694 en las vueltas de la tarde, colocándolo justo fuera del mejor tiempo de vuelta de la pista existente, después de completar más de 100 vueltas, por ejemplo hoy.

Todo el equipo de KRT trabajó duro en esta prueba no solo para volver a la rutina después de algunos meses fuera de la pista, sino también para cumplir con las regulaciones nacionales, regionales y autoimpuestas de Covid-19, diseñadas para garantizar la seguridad de todos los involucrados en estas pruebas. Con diferentes grados de experiencia general en la Ninja ZX-10RR, el cinco veces campeón, Rea y el fichaje de 2020 Lowes, trabajaron en algunos aspectos diferentes de la configuración de la máquina y su enfoque para estas pruebas en general.

Rea pasó hoy con su equipo técnico encontrando una mayor confianza en el nuevo asfalto inesperadamente adherente. Aprovecharon al máximo los cambios graduales de configuración hasta el punto en que Rea registró el mejor tiempo en neumáticos de carrera, antes de que él y algunos otros intentaran calificadores traseros aún más suaves para mejorar el ritmo una vez más.

Lowes, en otro circuito nuevo para él en la máquina KRT, aumentó su confianza y ritmo para dejar a Misano satisfecho con el trabajo ya realizado y listo para encontrar más mejoras en las próximas pruebas en España.

Ahora el equipo se trasladará a su sede de Montmeló, cerca de Barcelona, ​​para una salida de pista los días 8 y 9 de julio. La temporada en sí debe reiniciarse, después de una larga brecha desde la ronda de apertura en Australia a principios de marzo, en Jerez de la Frontera, nuevamente en España, con carreras los días primero y segundo de agosto.

Jonathan Rea declaró: “Estoy bastante satisfecho con esta prueba y fue muy valioso ponerme al día. Ayer todo me pareció bastante extraño, especialmente porque el asfalto era nuevo y los niveles de agarre eran altos. Solo tuve que adaptar un poco mi estilo de conducción. También cambiamos la configuración de la bicicleta; en realidad para quitar un poco de control. Todavía no estaba 100% seguro, pero me sentí mucho mejor después de que el agarre del neumático se redujo un poco. Después de seis o siete vueltas me sentí más cómodo en la bicicleta. Al final, con un neumático de carrera, todavía podía ser muy rápido y tenía confianza para empujar. No nos emocionábamos ni nos dejábamos llevar cuando estábamos luchando; acabamos de hacerlo paso a paso con la tripulación y con Showa, cambiando la configuración de la bicicleta. No teníamos muchos artículos enormes para probar. Realmente me siento como aquí, con el nivel de agarre tan alto, hemos podido lograr un giro un poco más natural desde la bicicleta. Eso es algo muy grande para quitar de aquí y espero que podamos aplicarlo a otras pistas en las que hemos estado luchando en el pasado “.

Alex Lowes, declaró: “La prueba de hoy ha sido realmente buena porque teníamos objetivos claros que queríamos lograr al comienzo del día. Queríamos hacer una simulación de carrera mientras intentábamos mantener un buen ritmo después de tanto tiempo fuera de la bicicleta. Y también encuentre una dirección con la configuración de front-end para las pruebas de Barcelona. Logramos ambas cosas. Tuve unas buenas 20 vueltas esta mañana, cuando la pista estaba realmente caliente, lo que nos dio buena información para las próximas carreras en Jerez y Portimao, porque creemos que también van a estar calientes. Al final de hoy intentamos mejorar nuestro ritmo con neumáticos nuevos y quedé bastante satisfecho con lo que hicimos. Después de 103 vueltas, estaba un poco cansado al final, pero fue una prueba exitosa y tenemos mucha información para llevar a la próxima prueba. Esa será otra pista nueva para mí en el Kawasaki, por lo que se trata de gelificar con la bicicleta en todas las condiciones diferentes. También quiero agradecer al equipo. No ha sido fácil organizar la prueba con todo lo que ha sucedido, sino un enorme agradecimiento a los chicos de KRT “.

 

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