Los organizadores del Rally de Marruecos han sido bastante optimistas con respecto a la situación sanitaria que se vive actualmente y confían en que se desarrolle en la fecha prevista. Esto quiere decir que en octubre puede que veamos correr a muchos de los pilotos punteros que acuden a este rally raid a modo de test previo a la competición reina, el Dakar. Para esta última sería muy positivo que la cita marroquí pudiera celebrarse ya que significaría que la situación a nivel global ha mejorado y animaría a muchos equipos y pilotos privados a no ausentarse.

El comunicado que firma David Castera, director del Rally de Marruecos y del Dakar, mantiene en marcha la celebración del primero de ellos, para el que dicen que harán especial hincapié en la seguridad de los participantes.

Uno de las circunstancias con las que se pueden encontrar es que fabricantes como KTM, Husqvarna y GasGas, todos ellos parte del Grupo Pierer Mobility AG, ya han dicho que se ausentarán de todos los salones de la moto celebrados en 2020 por la seguridad de sus empleados, marcas que están muy relacionadas tanto con el Rally de Marruecos como con el Dakar.

David Castera ha asegurado que “actualmente, el Rallye du Maroc puede sentirse orgulloso de ser uno de los pocos rallies del mundo al que los equipos y los principales pilotos de la categoría ya han confirmado su intención de participar en este fin de año complicado”.

Para mayor seguridad de todos y reducir el contacto con el mayor número de personas posibles, el rally no saldrá de Agadir sino de la región de M’Hamid, contando con un recorrido que se ha renovado al 80% y que incluye un total de 1.800 km de tramos de especial. También se está buscando una reducción importante de los gastos de todos los participantes, por lo que la organización se hará cargo de las comidas y desayunos desde el 7 de octubre al medio día hasta el 15 de octubre.

Habrá un vivac de gran tamaño para realizar todas las verificaciones, que se concentrarán únicamente durante el 9 de octubre y no en dos días como en ediciones anteriores. Este mismo emplazamiento será el de salida y llegada tanto del prólogo como de las cinco etapas de la prueba y también se hará allí mismo la entrega de premios.

Esta medida supondrá un ahorre de costes a aquellos que lleven vehículos de asistencia, ya que no tendrán que seguir a la ‘caravana’ hasta ningún nuevo destino. También se ha anunciado el uso del road book electrónico, que estrenará el Rally de Marruecos por primera vez y que los pilotos podrán probar previamente antes de su uso en el Dakar, en el caso de que se pueda celebrar.

El alojamiento lo asegurarán en tiendas de campaña estándar para dos o cuatro personas o de lujo para una o dos personas, con duchas y baños incluidos, aunque algunos hoteles también estarán disponibles también y quien lo prefiera podrá montar su propia tienda y hacer uso de los servicios de aseo personal.

Las inscripciones comienzan el próximo 4 de mayo así que estaremos atentos a los que suceda en las próximas semanas y, por supuesto, en los días previos a este Rally de Marruecos 2020, cuya realización será sin duda una buena noticia para que el Dakar tenga más opciones de poder celebrarse sin mayores problemas en 2021.

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