Tras los dos días de pruebas que preceden a la ronda inaugural del Campeonato Mundial de Superbikes Motul FIM, Pirelli ha revelado los compuestos que estarán disponibles para los pilotos tanto de WorldSBK como para los de WorldSSP en las carreras que se celebrarán el próximo fin de semana en el circuito australiano de Phillip Island. La categoría de WorldSBK salió a la pista durante cuatro horas al día, divididos en dos sesiones de dos horas cada una, mientras que los pilotos de WorldSSP tuvieron dos sesiones al día de una hora y cincuenta minutos cada una.

El actual campeón mundial Jonathan Rea con el equipo Kawasaki Racing Team WorldSBK realizó la vuelta más rápida durante las pruebas con un tiempo de 1’30.448, alcanzado durante la tercera sesión. Detrás de él se colocaron los pilotos de cinco fabricantes diferentes, todos dentro de poco más de 4 décimas entre sí, lo cual permitió resaltar la versatilidad y adaptabilidad de los neumáticos Pirelli a los diferentes estilos de manejo y potencia de las motocicletas. En la WorldSSP, el piloto más rápido fue el piloto recientemente firmado con el equipo Bardahl Evan Bros. WorldSSP, Andrea Locatelli, quien hizo su mejor tiempo con 1’32.831 en la sesión final de prueba.

Ya con todos los datos reunidos así como la retroalimentación de los diferentes pilotos de las dos categorías, Pirelli confirma que se utilizarán todas las soluciones de compuestos utilizadas durante las pruebas para el fin de semana de carrera, además de otras soluciones de desarrollo. Lo mismo aplicará para la WorldSSP donde los equipos y pilotos podrán utilizar los compuestos que estaban disponibles durante los días de pruebas para el día de la carrera. Este año, por primera vez, la clase 600 usó slicks en lugar de los neumáticos ranurados que siempre habían usado hasta el año pasado.

Serán siete los compuestos disponibles para los equipos de la categoría de las motos de 1000 cc, dos delanteras y cinco traseras, además de neumáticos intermedios y de lluvia (9 en total). Las opciones frontales, las cuales utilizaron durante las pruebas, son el nuevo estándar SC1 en compuesto blando y SC2 estándar en compuesto mediano, ambos la medida de 125/70. En cuanto a las opciones traseras, además de las dos opciones de desarrollo de compuesto medio ya proporcionadas en las pruebas, se agrega otra opción de compuesto medio con la especificación Y1093, la solución SCX y además del neumático que calificación.

En WorldSSP, tanto para la parte delantera como para la trasera, los pilotos tendrán las opciones ya utilizadas durante las pruebas disponibles, es decir, los neumáticos estándar SC1 y SC2 para la parte delantera y las dos opciones en compuesto medio Y1006 e Y1035 para la parte trasera.

Clasificación de prueba de la clase WorldSSP (combinado lunes + martes):
1) J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) – 1’30.448
2) L. Baz (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R1) – 1’30.524
3) T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMWS1000 RR) – 1’30.568
4) T. Razgatlioglu (Equipo oficial de PATA YAMAHA WorldSBK / Yamaha YZF R1) – 1’30.740
5) L. Haslam (Equipo HRC / Honda CBR1000RR) – 1’30.882
6) S. Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R) – 1’30.885
7) M. Van der Mark (Equipo oficial de PATA YAMAHA WorldSBK / Yamaha YZF R1) – 1’31.077
8) M. Rinaldi (Equipo GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R) – 1’31.407
9) E. Laverty (Equipo BMW Motorrad WorldSBK / BMW S1000 RR) – 1’31.436
10 A. Bautista (Equipo HRC / Honda CBR1000RR) – 1’31.453
11) C. Davies (ARUBA.IT Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R) – 1’31.533
12) A. Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) – 1’31.560
13) S. Cortese (OUTDO Kawasaki TPR / Kawasaki ZX-10RR) – 1’31.565
14) X. Fores (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR) – 1’31.653
15) M. Scheib (ORELAC Racing VERDNATURA / Kawasaki ZX-10RR) – 1’31.810
16) G. Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team / Yamaha YZF R1) – 1’31.941
17) F. Caricasulo (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team / Yamaha YZF R1) – 1’31.944
18) L. Camier (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R) – 1’32.676
19) T. Takahashi (MIE Racing / Honda CBR1000RR) – 1’36.314

Clasificación de prueba de la clase WorldSSP (combinado lunes + martes):
1) A. Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6) – 1’32.831
2) R. Krummenacher (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675) – 1’33.488
3) J. Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6) – 1’33.491
4) R. De Rosa (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675) – 1’33.563
5) C. Perolari (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6) – 1’33.681
6) P. Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R) – 1’33.827
7) I. Viñales (Kallio Racing / Yamaha YZF R6) – 1’33.882
8) S. Odendaal (EAB Ten Kate Racing / Yamaha YZF R6) – 1’33.886
9) L. Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R) – 1’33.896
10) H. Okubo (Dynavolt Honda / Honda CBR600RR) – 1’34.335
11) C. Öncü (equipo de carreras turco / Kawasaki ZX-6R) – 1’34.363
12) H. Soomer (Kallio Racing / Yamaha YZF R6) – 1’34.448
13) P. Sebestyen (OXXO Yamaha Team Toth / Yamaha YZF R6) – 1’34.533
14) F. Fuligni (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675) – 1’34.609
15) D. Webb (WRP Wepol Racing / Yamaha YZF R6) – 1’34.662
16) C. Bergman (Wójcik Racing Team / Yamaha YZF R6) – 1’34.770
17) M. Gonzalez (Kawasaki ParkinGO Team / Kawasaki ZX-6R) – 1’34.861
18) P. Hobelsberger (Dynavolt Honda / Honda CBR600RR) – 1’35.465
19) A. Verdoïa (bLU cRU WorldSSP by MS Racing / Yamaha YZF R6) – 1’35.637
20) O. Bayliss (CUBE Racing / Yamaha YZF R6) – Wildcard – 1’35.763
21) L. Cresson (OXXO Yamaha Team Toth / Yamaha YZF R6) – 1’35.807
22) J. van Sikkelerus (MPM Routz Racing Team / Yamaha YZF R6) – 1’36.067
23) G. Hendra Pratama (bLU cRU WorldSSP by MS Racing / Yamaha YZF R6) – NC

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