El Proyecto 1708 al fin ha visto la luz, y su nombre es Superleggera V4, es así como la marca de Borgo Panigale representa la máxima expresión de ingeniería, innovación, atención al detalle y cuidado al cliente, con una edición numerada de tan sólo 500 motos. La Superleggera V4 es extrema, diseñada y desarrollada para alcanzar las máximas prestaciones en circuito y, al mismo tiempo, asegurar toda la fiabilidad y facilidad de uso características de una moto deportiva homologada para uso en carretera.

Se trata de un dechado de tecnología y desarrollo derivado directamente de MotoGP, ya que muchos de sus componentes están realizados en fibra de carbono. Entre los cuales se incluye el carenado, que ofrece una eficiencia aerodinámica que iguala y supera la de las motos de MotoGP actuales. Las alas ‘biplano’ derivadas de la Desmosedici GP16, garantizan una carga vertical de 50 kg a 270 km/h, 20 kg más que las generadas por las alas de la Panigale V4 MY20 y la V4 R.

En cuanto a su imagen y espíritu deportivo no queda duda al mirar el carenado con una decoración que se inspira en la Desmosedici GP19, dicha decoración alterna el rojo de la GP19 con un negro carbono al desnudo que enfatiza las formas, materiales y detalles técnicos. Bajo el carenado de carbono está el novedoso, ligero y potente motor Desmosedici Stradale R. Este V4 a 90º de 998 cm3 que da poder a la Superleggera pesa 2,8 kg menos que el V4 de 1.103 cm3 y con el escape homologado Akrapovič extrae, en su configuración legal, no menos de 224Hp pudiendo aumentar hasta los 234Hp cuando se monta el escape no homologado Akrapovič de titanio, incluido en el kit Racing suministrado para personalizar la moto.

La configuración está solo disponible en la Superleggera V4, da al piloto la posibilidad de acceder a la visualización de la pantalla “RaceGP”, calibración especial para el motor con el escape Racing de Akrapovič. Como es de suponer esta configuración está destinada exclusivamente para uso en pista, y ha sido diseñada con la valiosa aportación de Andrea Dovizioso, la cual se deriva directamente del panel de instrumentos de la Desmosedici GP20.

El peso en seco de esta potente máquina no sobrepasa los 159 kg, esto es 16 kg menos que su hermana mayor, la Panigale V4, esto gracias al uso de la fibra de carbono, titanio y el aluminio mecanizado, en su configuración para la calle la moto consigue una relación potencia/peso de 1.41Hp/kg, y al montar el kit Racing, el peso disminuye hasta los 152.2 kg y la potencia aumenta a los 1.54 hp/kg. Este valor récord de relación peso/potencia combinado con la alta eficiencia aerodinámica y unos ajustes de suspensiones específicos, garantizan una gran estabilidad en las aceleraciones y una agilidad en curvas sin precedentes, dando al piloto una plena confianza en el control y permitiendo llevar el rendimiento al más alto nivel.

Otros elementos del equipamiento exclusivo de la Superleggera V4 incluyen un sistema de suspensiones Öhlins aligerado con horquilla presurizada y sistema de frenos Brembo con pinzas Stylema R. Además, el paquete electrónico de última generación incorpora las estrategias EVO 2 para el DTC y el DQS up/down. Los parámetros de funcionamiento para cada control están asociados por defecto con los tres Riding Modes reprogramados (Race A, Race B y Sport). También hay, por primera vez, cinco Riding Modes adicionales que se pueden personalizar con los ajustes preferidos del piloto. El piloto puede monitorizar los tiempos por vuelta a través del Lap Timer actualizado que puede registrar las coordenadas de la línea de meta y los tiempos intermedios para cinco circuitos diferentes.

Igualmente exclusiva es la atención que Ducati ha reservado para cada uno de sus 500 clientes de la Superleggera V4: durante el evento exclusivo SBK Experience, ellos tendrán la oportunidad de probar la Panigale V4 R que compite en el Campeonato Mundial de SBK. En cambio, la máxima exclusividad se reserva a los 30 clientes que adquieran la MotoGP Experience, ya que ellos tendrán la oportunidad de vivir el sueño de cualquier Ducatista que ama la conducción deportiva: experimentar la emoción de ser un piloto de MotoGP tomando los mandos de la Desmosedici GP20 en circuito, la moto conducida por Dovizioso y Petrucci, con el fuerte apoyo de los técnicos de Ducati Corse.

La inimitable Superleggera V4 se completa con un mono de cuero exclusivo, con airbag incorporado, y un casco de fibra de carbono, que reproducen los colores y gráficos de la moto. Producido por Dainese, el mono de cuerpo combina la ligereza y resistencia con la seguridad que ofrece el sistema D-air. Del mismo modo, el casco Arai meticulosamente diseñado, que cuenta con fibra de carbono de calidad aeronáutica, ofrece un rendimiento sin igual. Ambas prendas se pueden personalizar con logotipos y colores diferentes elegidos por el cliente.

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