La Panigale V4 se ha convertido en referente dentro del segmento de las motocicletas súper deportivas, donde, por segundo año consecutivo, es la motocicleta más vendida en el mundo.

La producción del Panigale V4 MY2020 está en pleno apogeo. Hasta el momento se han entregado alrededor de 450 motocicletas a concesionarios europeos y estadounidenses, y en las próximas semanas la nueva súper moto deportiva también llegará a los otros mercados del mundo en los que Ducati está presente.

Para confirmar el éxito ya logrado por esta joya de estilo y tecnología, los comentarios y datos de los clientes y la prensa especializada se recopilaron y analizaron en Borgo Panigale. Esto le permitió a Ducati hacer una Panigale V4 que es aún más fácil, menos fatigante y más intuitiva de conducir, lo que resulta en una motocicleta aún más rápida, con una mejora que es tanto más evidente cuanto menor es la experiencia del piloto. En resumen, es una motocicleta aún más potente y agradable para un aficionado que, en la pista, puede acercar su rendimiento al de un piloto profesional.

La Panigale V4 ahora está equipado con contenido tomado de su hermana la V4 R. Por ejemplo, el paquete aerodinámico (perfiles aerodinámicos, pantalla de plexiglás, carenado de nariz y carenados laterales más grandes, respiraderos laterales más eficientes para el radiador), que proporciona una protección mejorada del flujo de aire y mejora la estabilidad general del vehículo, mejorando la confianza.

La actualización se completa con el chasis del bastidor frontal con rigidez modificada, para brindar una mejor sensación frontal en ángulos de inclinación extremos. Además, la motocicleta incluye estrategias DTC y DQS up / down EVO 2. Gracias a una nueva estrategia de control predictivo, el EVO 2 de Ducati Traction Control (DTC) mejora significativamente el control de potencia fuera de la curva; En cambio, Ducati Quick Shift up / down (DQS) EVO 2 acorta los tiempos de cambio ascendente, lo que permite cambios de marcha más deportivos a altas revoluciones (más de 10,000 rpm) y aumenta la estabilidad del cambio durante la aceleración agresiva y las curvas. La motocicleta también presenta mapeos del sistema Ride by Wire especialmente desarrollados con varias lógicas de control de entrega de torque.

La Panigale V4 está impulsada por el Desmosedici Stradale de 1.103 cc (inclinado 42 ° desde la horizontal), un V4 de 90 ° derivado de MotoGP con sincronización Desmodrómica, un motor único con un cigüeñal contra rotatorio y el Twin Pulse para la ignición. El motor puede entregar 214 hp a 13,000 rpm y un torque de 12.6 kgm a 10,000 rpm, lo que lo convierte en una increíble conducción en carretera.