El fabricante de vehículos Eicher Motors, dueños de la marca de motocicletas británicas Royal Enfield, busca posicionarla como una marca de consumo global, y para ello está buscando expandir la línea de producción y distribución de la compañía en todo el mundo teniendo un gran enfoque en el sudeste asiático y América Latina.

Con la futura planta de ensamblaje en Tailandia que arrancará operaciones dentro de los próximos seis meses, la compañía está explorando una instalación para el mercado latinoamericano. La idea es reducir el costo en países donde los aranceles de importación son altos, para ello está buscando socios capitalistas que puedan compartir la inversión y ofrecer experiencia local en dichos mercados.

Bajo su visión RE 2.0, el nuevo director ejecutivo Vinod Dasari espera que los mercados internacionales representen el 20% de los ingresos totales. Mientras que otro 20% lo constituirán las prendas de vestir, accesorios y otros servicios, mientras que el 60% estará orientado al mercado interno. Este es un intento de diversificar el riesgo y buscar nuevas vías comerciales para hacer crecer el negocio, dijo Dasari.

Dasari comentó que más del 90% de las ventas de Enfield provienen de la India al vender un tipo de motocicleta, y agregó que su énfasis estaría en diversificar la base de ingresos y aprovechar nuevas oportunidades. La compañía ha clasificado los mercados globales en tres categorías: mercados similares a la India, mercados maduros y mercados de largo alcance, y ha diseñado estrategias que se adaptan específicamente a cada categoría en términos de productos, ventas y modelos de negocio. Planea lanzar un nuevo producto, incluidas las variantes, cada trimestre durante los próximos tres o cuatro años.

Por ejemplo, para destinos turísticos populares, como Marruecos, tiene un vínculo con las empresas de alquiler para desarrollar el número de pasajeros entre los viajeros y crear una aspiración para la marca a largo plazo. Habrá mercados donde la motocicleta clásica de 350cc puede ser la oferta principal, y los mercados evolucionados de Europa y los Estados Unidos donde los modelos a utilizar como caballo de batalla serán los gemelos (Interceptor y Continental GT).

Con una presencia en más 900 tiendas en India, Enfield ya ha expandido su presencia global a 600 tiendas en los últimos cinco años. Liderados por una mayor aceptabilidad de los modelos de 650 cc, Interceptor y Continental GT, sus exportaciones han crecido 125% a 26,621 unidades en los primeros ocho meses (abril-noviembre) del año fiscal 2020. La participación de las exportaciones en el negocio general aumentó a 5.51% de 2.06 % en este periodo. Casi la mitad de los modelos Twin 650cc producidos por la compañía se envían al extranjero. La respuesta alentadora a los Mellizos ha resultado en un tiempo de espera de 3-4 meses en la mayoría de los mercados. En el Reino Unido, la Interceptor 650 se ha convertido en la motocicleta más vendida en la categoría “Street Naked”.

Según CLSA, se espera que el volumen de exportación de la compañía creciera a 35.2% anualmente entre FY17 y FY22 y la participación de exportación probablemente alcanzaría 7.25%

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