Kawasaki Heavy Industries ha anunciado que adoptará el sistema avanzado de asistencia al conductor desarrollado por la compañía alemana Bosch y se incluirá en futuros modelos de motocicletas Kawasaki, siendo la primera de los fabricantes japonés de motocicletas en hacerlo.

El sistema avanzado de asistencia al conductor de Bosch se compone de tres elementos: el ACC (control de crucero adaptativo), el sistema de advertencia de colisión frontal y el de detección de punto ciego. Los tres forman un sistema integral para la seguridad de las motocicletas y contando con la misma tecnología ADAS (sistema avanzado de asistencia al conductor) que se utiliza en los coches. La tecnología de fondo en este sistema de vanguardia es el sensor de radar, el sistema de frenos, el sistema de gestión del motor y la HMI (interfaz hombre-máquina) de Bosch, que trabajan juntos para aumentar la seguridad y la comodidad de los motociclistas.

El departamento de investigación interno sobre accidentes de Bosch ha demostrado que los sistemas avanzados de asistencia al conductor pueden prevenir uno de cada siete accidentes de motocicleta. Esto es gracias a la electrónica del sistema de asistencia que monitorea de forma constante los alrededores de la motocicleta y responde a situaciones potencialmente peligrosas más rápido de lo que los humanos pueden reaccionar.

Kawasaki ha estado esforzándose por alcanzar el objetivo de ser “divertido y gratificante en el control” manteniendo la seguridad y la comodidad del conductor a la vanguardia, mediante el desarrollo y el uso de sistemas de apoyo para el conductor como el KTRC (Control de Tracción de Kawasaki) y el KIBS (Sistema Inteligente antibloqueo de frenos de Kawasaki). Ahora con la adopción de este sistema de Bosch, el objetivo es ofrecer a más conductores la posibilidad de disfrutar de las motocicletas Kawasaki de manera segura.

Funciones avanzadas del sistema de asistencia al conductor

  1. ACC (control de crucero adaptativo)

Conducir en tráfico pesado y mantener la distancia de seguimiento correcta al auto que se encuentra al frente requiere mucha concentración y puede ser agotador para el conductor. El ACC ajusta la velocidad del vehículo al flujo del tráfico y mantiene la distancia de seguimiento segura necesaria. Esto puede ser efectivo para prevenir colisiones traseras causadas por una distancia insuficiente al vehículo que está delante. Y el ACC no solo ofrece a los conductores más comodidad, sino que también les permite concentrarse más en la carretera, particularmente en el tráfico de alta densidad.

  1. Advertencia de colisión frontal

Bosch ha desarrollado una función de advertencia de colisión para motocicletas para reducir el riesgo de colisiones traseras y mitigar las posibles consecuencias. Si el sistema detecta que otro vehículo está peligrosamente cerca y el conductor no reacciona ante la situación, lo advierte mediante una señal acústica u óptica.

  1. Detección de punto ciego

Un sensor de radar monitorea los alrededores de la motocicleta y ayuda al conductor a cambiar de carril de manera segura. El sistema verifica si hay objetos en áreas que son típicamente difíciles de ver para el conductor, y cada vez que hay un vehículo en el punto ciego del conductor, la tecnología los advierte mediante una señal óptica, por ejemplo, en el espejo retrovisor.

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