Cuando la BMW Motorrad Concept R 18, fue presentada por el Grupo BMW en el Concorso d’Eleganza en la Villa d’Este, en el Lago de Como a principios del verano, nadie imaginó que seis meses después, en el EICMA en Milán, BMW Motorrad presente una segunda motocicleta conceptual sensacional basada en un gran motor boxer: La BMW Motorrad Concept R 18/2 (pronunciado: “Slash Two”). Es el opuesto estilístico del Concept R 18 la cual es una versión purista e inspirada históricamente del motor de la casa bávara, se trata un crucero personalizado moderno y dinámico con un atractivo de rendimiento que es algo más duro en los bordes. Como tal, La BMW Motorrad Concept R 18/2 demuestra otra expresión potencial del concepto Heritage, proporcionando un ejemplo impresionante de la flexibilidad y las amplias opciones de personalización que ofrece esta arquitectura básica.

“A diferencia de la clásica y elegante BMW Motorrad Concept R 18, la Concept R 18/2 se basa en su gran motor boxer y marco para crear un concepto personalizado moderno. La Concept R 18/2 es excepcionalmente extrovertida. Elementos del pasado y el futuro de BMW Motorrad se fusionan aquí para crear una crusier cautivadora, haciendo una declaración poderosa: “Es una moto con alto contenido emocional diseñada para una conducción activa. Al mismo tiempo, la Concept R 18/2 refleja la gama de caracterizaciones y sueños de los clientes que podemos realizar utilizando la misma columna vertebral”, explica Edgar Heinrich, Jefe de Diseño BMW Motorrad.

La BMW Motorrad Concept R 18/2 celebra la fascinación por las cruisers en una interpretación deportiva y moderna. Su ajuste minimalista en el manubrio junto con las proporciones profundas y alargadas promete una experiencia de conducción dinámica. El carenado, el tanque de combustible y el asiento con forma de lágrima forman una línea fluida que encuentra su conclusión perfecta en la cubierta acortada de la rueda trasera. Un color Candy Apple Red metalizado se manifiesta en todas las partes visibles de la moto, un tono rojo expresivo que resalta el movimiento fluido en el costado. Este luminoso rojo personalizado con mucha profundidad es un verdadero punto de atracción, cambiando de rojo brillante a casi negro dependiendo de la incidencia de la luz. Otra característica llamativa es creada por las líneas gráficas en las partes pintadas del cuerpo, que se extienden desde la vista lateral y superior del tanque de combustible hasta la cubierta de la rueda y se prolongan visualmente a través del asiento. Estos detalles le dan un atractivo distintivo.

Al igual que en la Concept R 18, la pieza central de esta nueva motocicleta es el gran motor bóxer de 2 cilindros con 1800 cc, que incluye refrigeración moderna por aire / aceite y diseñado en una estética de los años sesenta. El motor está acabado en un cálido tono gris y tiene un aspecto deportivo, con una cubierta de pecho integrada, cubiertas de válvula en un acabado negro de alto brillo y un marco negro. La insignia del motor lleva el nombre de la moto, agregando una acentuación de alta calidad.

Después de “Departed” por el personalizador japonés CUSTOM WORKS ZON, “The Revival Birdcage” de Revival Cycles en Austin, Texas y la propia BMW Motorrad Concept R 18, la BMW Motorrad Concept R 18/2 es la cuarta interpretación del motor bóxer de gran volumen de BMW.

Los detalles son importantes para los alemanes y en esta moto se ve reflejado, teniendo un motor boxer, el cuadro de bucle y un tanque de combustible en forma de lágrima, incluye también un eje universal clásico que se muestra elegantemente exhibido, los rines de hierro fundido de 19 pulgadas adelante y 16 atrás, crean un aspecto dragster que es a la vez discreto y dinámico, por último la utilización de pinzas de freno Brembo de alto rendimiento y el sistema de escape de acero inoxidable Hattech, es así como todo lo anterior la revelan como una motocicleta BMW genuina.

La BMW Motorrad Concept R 18/2 presenta una nueva interpretación de una moto crusier que tiene un rendimiento dinámico y solo aprovecha un área previamente inexplorada por BMW Motorrad, sino que también demuestra la verdadera versatilidad de la plataforma “big boxer”. “Después de la BMW Motorrad Concept R 18, nuestro objetivo con la Concept R 18/2 es demostrar cuán flexibles son el motor básico y la suspensión como punto de partida para la personalización, y cuán fácil es realizar auténticamente diferentes estilos. Y tengo que admitir: nos impresionó mucho cómo fue posible hacer avanzar este concepto de boxeador desde los años 30 a través de los 80´s hasta el 2020 “, dice Bart Janssen Groesbeek, BMW Motorrad Vehicle Designer para Big Boxer Concepts.

La presentación en el EICMA tendrá lugar exclusivamente a través de películas y fotografías.

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