Han tenido que pasar 54 años para que Royal Enfield regresara a la pista de carreras, presentando dos motocicletas Royal Enfield Continental GT 650 nuevas y personalizadas. La última vez que compitió con un equipo respaldado por la fábrica fue en 1965 con su proyecto GP5 de 250 cc. Para este año, algunos miembros del personal del Centro Técnico del Reino Unido de Royal Enfield han trabajado noches y fines de semana para preparar dos Naught Tea GT Versión 2.0 nuevecitas, desarrolladas en colaboración con Harris Performance, una división de Royal Enfield. La versión 1.0 de la “Naught Tea GT” de Royal Enfield Factory Custom y Harris Performance, se reveló en mayo de 2019 en el Bike Shed 2019.

A partir de entonces, el trabajo comenzó en serio para construir dos dignas motocicletas preparadas para la pista de carreras, con el enfoque y la intención de estar listos para la carrera del Bike Shed Festival 2019 que se realizó el 5 y 6 de octubre. Royal Enfield y Harris Performance han trabajado con colaboradores, socios y proveedores cuidadosamente seleccionados, como Brembo, Ohlins y HEL para construir las dos motos listas para correr. Según Royal Enfield, ambas motos perdieron 18.5 kg de peso en relación a la Royal Enfield Continental GT de serie, y cuentan con un aumento del 26 por ciento en la potencia en la rueda trasera.

Lester Harris, Director de Performance Enginnering de Harris Performance comentó sentirse emocionado de ver correr esas motocicletas ya que él estuvo involucrado en el proyecto de la nueva Continental GT 650 desde la etapa conceptual.

El par de motocicletas Naught Tea GT 650 v 2.0 han sufrido una larga lista de cambios en el motor, la carrocería y las piezas del ciclo. Ambas cuentan con culatas con puertos personalizados, cuerpos de acelerador con puertos personalizados, árbol de levas de carrera personalizado, cadena y piñones 520 más ligeros, cabezales y silenciadores de dos en dos de alto flujo, filtro de aire ITF doble, así como un sistema de encendido mejorado. Las bicicletas cuentan con un carenado personalizado de tres piezas con kit de montaje dedicado, pantalla de doble burbuja personalizada, iluminación LED, nuevas ruedas personalizadas, horquillas Ohlins Retro43 RWU totalmente ajustables modificadas por Harris Performance, amortiguadores gemelos Ohlins STX36 totalmente ajustables modificados por Harris Performance, nuevas personalizadas manubrios con clip, frenos Brembo y una larga lista de piezas de accesorios de motocicletas genuinas Royal Enfield, incluidos espejos con extremo de barra y un asiento de turismo.

RESULTADO

La acción de las carreras del fin de semana vio a Paul Young, piloto oficial de pruebas de fábrica y a Curtis Wright, piloto personalizado de fábrica, salir a la pista con las dos Harris Naught Tea GT 650 v 2.0 en la Copa Cafe Racer. Mark Wells, Jefe de Estrategia de Producto y Diseño Industrial, participar en la Copa Commuter en una motocicleta Royal Enfield Continental GT 650 con accesorios completos, y participó también en el Malle Dash a bordo de la SkunK650, una Interceptor 650 que fue ligeramente modificada para pruebas y carreras de scrambler.

SÁBADO

Carrera Clase 1o 2o 3o
Journo Cup n/a Paul Young Carl Stevens Alistair Latimer
Devitts Street Bike Cup Rookies Aaron Travell Sean Lockyear Massimo Tepedino
Rapids Paul Young Curtis Wright Marc Woodward
Herald 125 Cup n/a Harry Cooper Simon Greenacre Chris Bailey
Easy Rider Cup n/a Charlie Stockwell Angus Gough Ben Powers
Retro Racer Cup Rookies Thomas Worner Graham Carey Rick Hannah
Rapids Sebastian Hipperson Guy Horner James Hughes
Motley Cup A Group Paul Young Curtis Wright Guy Horner
B Group Matt Steels Aaron Travell Sean Lockyear

DOMINGO

Commuter Cup n/a Stewart Fairbrass George Thomas Oli Tennent
Vintage Cup n/a Richard Bott John Chatto Lawrence Hamper
REV’IT Cafe Racer Cup Rookies John Cotton Renaat Souvagie Matt Tapping
Regulars Rory Milton Arend Terluin Dan Allen
Rapids Curtis Wright Stuart Hill Alastair Latimer
Motley Cup n/a Stuart Hill Alastair Latimer Sebastian Hipperson
Dirt Bike Cup n/a Stephane Mezard Jay Young Tim Elven

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