Lowes y Van der Mark partieron del trazado francés de Magny-Cours como habían llegado, con el británico en tercer lugar en la clasificación de la serie, pero con solo una ventaja de cinco puntos sobre su compañero holandés de equipo. Los pilotos de Pata Yamaha también deberán vigilar de cerca a Toprak Razgatlioglu, cuyas dos carreras ganadas la última vez en Magny-Cours lo vieron cerca de 19 puntos de Lowes, por lo que se avecina una triple batalla por el último escalón de podio del campeonato en Qatar.

El piloto de GRS Yamaha WorldSBK, Marco Melandri, está entusiasmado por regresar a Argentina y al Circuito San Juan Villicum, una pista que califica como una de las más divertidas del calendario WorldSBK. Melandri está buscando aprovechar sus resultados en Magny-Cours, donde el veterano italiano terminó ambas carreras dentro de los diez primeros, con el sexto en la Race 2 su mejor posición del fin de semana.

Sandro Cortese terminó en el podio en la carrera WorldSSP en Argentina hace 12 meses, pero ahora la pista es otra en la que el piloto alemán hará su debut a bordo de la moto del GRT Yamaha YZF-R1 esta temporada. Cortese espera un buen clima para adaptarse a las demandas de la Superbike durante los entrenamientos libres del viernes, mientras busca redescubrir su forma después de que el clima cambiante vio al campeón mundial de Supersport sufrir un fin de semana difícil la última vez en Magny-Cours.

Loris Baz es otro piloto que espera regresar a Sudamérica este fin de semana. Baz y el equipo de Ten Kate Yamaha Supported WorldSBK han ido cada vez más fuertes desde su regreso a WorldSBK en Jerez y tanto el piloto como el equipo han demostrado un verdadero potencial de podio. Hasta ahora, un resultado entre los tres primeros los ha eludido, pero Baz sigue decidido a subir al podio al menos una vez esta temporada y el francés se dirige al fin de semana en Argentina sabiendo que solo le quedan seis carreras para lograr su objetivo.

El Circuito San Juan Villicum corre en sentido antihorario y presenta 11 curvas izquierdas y 8 derechas a lo largo de sus 4.276 km de longitud. La pista está adyacente a la icónica carretera de la ruta 40, que se extiende por 5,000 km desde el norte hasta el sur de Argentina a lo largo de los Andes. La construcción de la pista se inició en 2016 con el trabajo completado el año pasado, justo a tiempo para organizar la ronda WorldSBK 2018, que fue el primer evento internacional que se celebró en el circuito.

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