Este último avance tecnológico se produce cuando KTM y Ducati compiten entre sí para llegar al mercado con el primer sistema de control de crucero por radar, que se estrenará en la KTM 1290 o la Ducati Multistrada.

La versión de Ducati, conocida como ARAS (Advanced Rider Assistance Systems) ha estado en desarrollo desde 2016, pero ahora se espera que se encuentre entre una gran actualización para la Multistrada revisada, que los documentos de la EPA revelaron que se llamaría Ducati Multistrada 1260GT 2020, en octubre. KTM podría lanzar su versión al mismo tiempo.

El control de crucero por radar utiliza una variedad de sensores delanteros y traseros para comprender su entorno y retroalimentar al conductor en consecuencia, como obstáculos o autos que se acercan rápidamente. En pocas palabras, su objetivo es predecir un accidente antes de que ocurra, con la esperanza de que el piloto tenga una oportunidad justa de evitarlo.

Es la última innovación que pone a las motocicletas a la altura de la tecnología, un paso importante ya que los conductores comparten las carreteras con un número cada vez mayor de automóviles que adoptan características sin conductor que muchos investigadores creen que no tienen en cuenta lo suficiente a los motociclistas.

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