Tras el descanso de dos semanas, la dupla de Yamaha, Valentino Rossi y Maverick Viñales se reportan listos para la siguiente fecha del Campeonato mundial de MotoGP a realizarse en Misano, mientras que uno viajó desde España a Italia, el otro sólo tuvo que conducir 20 minutos de carretera desde su casa en Tavullia.

Maverick ha estado trabajando duro para dejar una impresión de primer nivel este fin de semana. Se ha fijado un objetivo claro, ser el mejor piloto de los tres diapasonses, y se esforzará al 100% para que esto suceda. El español visitó el trazado de San Marino solo una vez antes, cuando consiguió un segundo lugar en Moto3 en 2013, pero esta vez se imagina sus posibilidades. Teniendo en cuenta su ritmo acelerado durante el fin de semana del GP de Gran Bretaña y el hecho de que cuatro Yama han terminado dentro de los 6 primeros en la Prueba de Misano, está más decidido a pelear en el frente del grupo de pilotos este fin de semana.

Rossi vio su deseo de la infancia hecho realidad ayer, cuando se le permitió montar su amada YZR-M1 desde su rancho el VR46 Motor Ranch en Tavullia hasta el Circuito Misano en las carreteras públicas en las que solo había recorrido en scooters de 50cc cuando era adolescente. Pero el italiano no solo está familiarizado con el área de San Marino, también conoce la pista de Misano como ninguna otra.

Gracias al estatus de héroe local del Doctor, las tribunas de Misano se convertirán en un mar de fanáticos vestidos de amarillo, animándolo a agregar otro podio a su cuenta en su circuito local. Anteriormente, Rossi estuvo en el podio de San Marino MotoGP seis veces, logrando tres victorias de la categoría reina, en 2008, 2009 y 2014, dos segundos lugares en 2012 y 2016, y un tercer lugar en 2010.

El circuito de Misano, construido en 1972, fue una escena habitual de los Grandes Premios de Italia a lo largo de los años 80 y principios de los 90. La pista de 4,2 km se recorre en el sentido de las agujas del reloj, ya que en 2007 se realizó una renovación radical para cumplir con las normas de seguridad de MotoGP que volvieron a colocar el circuito en el calendario de MotoGP. La actualización también incluyó una nueva chicana, lo que resultó en el diseño actual de seis curvas a la izquierda y diez a la derecha, y le dio a la pista una mayor emoción en la carrera.

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