Los pilotos del equipo Krazy Horse, Lee ‘KP’ Kirkpatrick y Leah Tokelove han tenido un paseo salvaje por Europa este verano en la nueva FTR1200 de Indian Motorcycles, preparado por expertos para las demandantes carreras de la categoría Hooligan por los especialistas en ingeniería de rendimiento de Estados Unidos S&S Cycle Inc.

Dibujándose con una silueta decidida en el paddock de las pistas de tierra, las monturas Indian FTR1200 Hooligan cuentan con un conjunto de brazo basculante acortado acoplado a la suspensión Fox Racing, una sub-cuadro trasero de acero tubular con unidad de asiento de carbono que oculta el tanque de combustible de aluminio hecho a mano y los elementos eléctricos clave incluyendo una batería ligera de iones de litio. La geometría frontal está mejorada por la palanquilla de aluminio inspirada en la FTR750, totalmente ajustable y los rines Roland Sands Flat Track completan el paquete, calzada con neumáticos Dunlop DT3.

 

Tokelove y Kirkpatrick se veían altamente competitivos cuando las carreras comenzaron en el Arlington Speedway Arena, el espectáculo Dirtquake de carreras extravagantes que ocultaba las crecientes expectativas de la multitud; que estaban dispuestos a que los pilotos de la marca norteamericana marcaran un ritmo rápido en el debut de las carreras de la FTR1200 en el Reino Unido. Ninguno de los dos se contentaría con el segundo puesto, mostrando el propósito de estas motocicletas tipo Hooligan construidas enteramente en suelo británico.

Las mangas clasificatorias se pusieron en marcha en perfectas condiciones climáticas, la ligera brisa y el un ligero sol impidieron que el circuito de esquisto de Arlington se secara y marmoleara demasiado rápido, lo que permitió a ambos pilotos Indian dar unas vueltas vertiginosas; La naturaleza competitiva de los jinetes de Hooligan de nivel superior vio una acción de lado a lado sin precedentes con Tokelove y Kirkpatrick luchando por la pista cual dos gladiadores.

La final de la categoría Hooligan terminaba con los juegos previos entre Tokelove y Kirkpatrick, y acompañados de los pilotos premier del serial de la DRTA, ninguno de los dos estaba dispuesto a ceder un solo centímetro de la pista, cuando se dio la arrancada Kirkpatrick se abalanzó para conseguir el holeshot, por delante del líder del serial, con Tokelove atrás de ambos en tercero. Vuelta a vuelta intercambiaron posiciones hasta que faltando dos vueltas Tokelove logró aventajar a su compañero y acelerando a fondo se llevó su primera victoria en la serie DTRA.

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here

uno × 5 =