Después de 8 años dentro de MotoGP, Álvaro Bautista se quedó sin una moto competitiva y decidió probar suerte en WSBK. Y pareciera que todo estuvo de su lado y hasta ahora ha ganado todo lo que ha corrido en la presente temporada.

Tras 16 años en el Mundial de Motociclismo, los últimos 8 dentro de MotoGP, Bautista se mudo a SBK, esto lo hizo en busca de lo que hace mucho no tenía, una buena moto y luchar por la victoria, así como lo hacía antes de llegar a la categoría reina, sin duda alguna fue una decisión demasiado acertada. Álvaro Bautista se ha coronado en seis carreras disputadas (hay 3 en cada gran premio) y llegará líder a la cita en Motorland, Aragón este fin de semana.

“No esperaba un comienzo tan bueno, pensaba que podía luchar por algunos podios, incluso victorias, pero no de ésta manera” menciona Bautista. “Muchas cosas son distintas y me tengo que adaptar a ellas. Tampoco es que hubiéramos hecho muchos entrenamientos en invierno. Pero por suerte, en el poco tiempo que he tenido para adaptarme le he encontrado rápido el ‘feeling’ a la moto”.

Hasta el año pasado Álvaro Bautista corría en un equipo satélite de Ducati (equipos privados que no cuentan con el material de primera que las fábricas reservan para los oficiales), que le ofreció un puesto en su equipo oficial en SBK. La decisión puede parecer sencilla, pero el español explica que no lo fue. “Cuando estás ahí metido parece que no hay otra cosa. Crees que es solo MotoGP y que si no puedes estar ahí se acaba el mundo. Cuando vi que no quedaba una moto buena en la parrilla para el siguiente año y Ducati me ofreció ser piloto oficial en SBK, creí que era una buena opción, pero a la vez era dejar el campeonato que me ha visto crecer, donde he estado toda mi vida. Era una sensación rara. Pero visto desde fuera creo que ha sido un acierto, no solo por los resultados, sino también porque gracias a tener la fábrica detrás me está ayudando a tener una buena moto y a disfrutar”.

Álvaro Bautista mencionó, “Ahora mismo estoy divirtiéndome más, tengo la moto más por la mano. Creo que puedo mostrar y aprovechar más mi potencial que en MotoGP, donde con una moto satélite siempre estás en inferioridad técnica”. “Si voy para atrás y me dicen que tengo estas dos opciones, creo que hubiera elegido SBK. Porque merece la pena. Es una buena oportunidad”.

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