Si le preguntan a Diego Arioli, Director de Mercadotecnia de Producto de Aprilia, qué motivó la aparición del modelo RS 660 Special, te contaría muchas cosas desde que él es el encargado del desarrollo de productos y proyectos especiales de la marca italiana. Sin embargo, la razón principal de acuerdo con Arioli, es que “al ver todos los modelos reunidos nos dimos cuenta que dentro de la gama hay un espacio entre las 125 a la 900, y nos dimos a la tarea de rellenarlo con la Aprilia RS660, dicho hueco también ha sido identificado por nuestros clientes”.

Pero ¿cómo se hace realidad la puesta en marcha de un proyecto como este?, es nueva mente Diego quien responde, “ Los proyectos de este tipo nacen del análisis del mercado y de las necesidades de los clientes , o de las ideas que surgen del Departamento de Estilo y Diseño, o los desarrollos tecnológicos” y agrega “es mi labor conjuntar todas estas ideas y ponerlos en sintonía y lograr sacar algo coherente de todo eso”.

Arioli también reconoce que debe estar siempre atento al más mínimo murmullo o comentario ya que la idea de un proyecto puede surgir de forma espontánea.

Sobre la RS660, el directivo comenta, “la línea base del proyecto es el desarrollo de una nueva y juvenil deportividad para el mundo, esto marca un punto de partida preciso y una meta ambiciosa, que para algunos puede parecer simplista o no muy espectacular pero es el tipo de cosas que nos gusta hacer en Aprilia, con este pensamiento la motocicleta se crea uniendo los puntos”.

Y los puntos son; uno, la anterior mencionada brecha entre las 125 y el modelo de 900cc; dos, se identificaron dos claras tendencias en el mercado de las SS por un lado las “verdaderas superdeportivas”, japonesas de 4 cilindros, que con su potencia y tecnología obligan al usuario a manejar la moto como si fuera una de 1000cc, y que además resultan muy caras, la otra tendencia es las que son “superdeportivas” solo de nombre ya que su manejo y prestaciones no justifican que se utilice dicho apelativo o por lo menos no como Aprilia lo define, y es el nicho que se crea entre estas dos tendencias donde entramos nosotros con la RS660, ya que queremos hacer una motocicleta con la suficiente potencia y tecnología sin que se vuelva difícil de manejar; tres, nuestros clientes potenciales serán todos aquellos jóvenes que van dejando atrás los modelos anteriores de Aprilia o que aún están entrando en contacto con la motocicleta por primera vez, y es en ellos donde nuestro concepto de “Deportividad” se refleja, ya que el piloto joven a diferencia del experimentado su idea de competitividad es más consigo mismo y contra sus propias limitaciones.

Se trata al final de una moto que cumplirá con los dos aspectos del usuario, el uso diario de la motocicleta como medio de transporte y el deportivo donde podrá sentir la adrenalina de una deportiva en la pista, las siglas RS es la abreviación de la palabra alemana “RennSport” que significa “Correr”.

Estamos ansiosos de ver cómo se desarrolla esta motocicleta y su pronta llegada al mercado.

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