Preparse para el Dakar no es cosa facil requiere mucha preparación mental y fisica y por tal motivo el piloto español se preparó de forma especial  para competir junto a Dani Oliveras en la categoría de SxS. La pregunta que todos se hacen participen o solo vean la carrera es: ¿Cuantos kilometros se deben tener o recorrer para afrontar una carrera que tiene en total 5,000 kilómetros de los cuales 3,000 son contra reloj?

Farrés nos cuenta que en su caso son 55,000 kilómetros, todo esto en el transcurso de un año calendario y es que para poder hacer frente a esta experiencia de 10 días de agotadores esfuerzos se requiere una condición envidiable y el español nos cuenta como fue su preparación y divide sus cincuenta y cinco mil kilómetros así:

MOTO: 9.000 km: “El pasado Rally Dakar fue el último que disputé en moto. Cuento esos 9.000 km como entrenamiento porque serán de muchísima utilidad para afrontar la próxima edición que estamos a punto de comenzar. Cada kilómetro de carrera es importantísimo y para mí la moto ha sido mi vida, la propia carrera nos sirve como entrenamiento y vamos acumulando experiencia año tras año. Estoy seguro de que nos van a ser muy útiles este año.

Muchos de esos kilómetros de carrera han sido en Perú, por lo que conocemos muy bien sus temibles dunas y lo largos que serán los días este año.”

BICICLETA: 8.000 km: “El entrenamiento en bicicleta me da muchas cosas, es mi hobby preferido… ¡y son casi tantos kilómetros como en moto! Este año he participado en muchísimas carreras, la competición me atrae en cualquier disciplina: Quebrantahuesos, La Purito, Andalucía Bike Race, La Vuelta Ibiza, La Marxa Jufre o Remences son algunas de las que he corrido.. Si queréis la equivalencia en horas sobre la bici, 8.000 km han sido un total de 326 horas pedaleando en más de 160 salidas.

La bicicleta me da resistencia a nivel físico ya que me permite hacer entrenamientos de hasta seis horas con unas pulsaciones muy similares al Dakar, entre 120 y 170 por minuto. La media de pulsaciones en el Dakar en moto estaba sobre las 130 y en algunos momentos llegamos a puntas de 170, así que este entrenamiento va perfecto para una carrera de resistencia como esta.

Al mismo tiempo la bicicleta me ayuda a desconectar, ¡y también la aprovecho para estar con la familia! Este año le regalé una bici a mi mujer sin que ella lo esperara… ¡y ha funcionado! Le ha gustado mucho y ahora entrenamos juntos cada miércoles. Me encanta salir con ella y con mis niñas, con ellas damos paseos cortos pero siempre con una parada para comer algo: me pongo fino porque me gusta mucha la comida y además si no paramos me regañan…”

SIDE BY SIDE: 6.000 km: “Sin duda ha sido la novedad de este año. Tras dejar las motos y tomar la decisión de correr el Dakar el Side by Side tuve claro que era fundamental hacer el máximo número posible de kilómetros esta temporada.

Ha sido un año de aprendizaje donde hemos comenzado en el nacional de Rallys Todo Terreno con el FN Speed Team, lo que me ha servido enormemente para acumular experiencia y aprender al máximo en cada prueba. Después hicimos la segunda parte del año en Marruecos afinando más en terreno de dunas para aproximarnos a lo que encontraremos en Perú y para rodar con el nuevo Can Am de South Racing, similar al que utilizaré dentro de unos días en el Dakar en el equipo oficial Monster Energy Can Am.

Las cifras han sido estas:

Campeonato de España de Rallys Todo Terreno:  2.000 km en cuatro pruebas

Rally Panáfrica: 1.500 km

Rally de Marruecos: 1.500 km

Entrenamientos: 1.000 km

En total 6.000 km dentro del coche que han sido un buen rodaje para afrontar este Dakar que nos espera.”

FORMACIÓN: 2.000 km: “Tras retirarme profesionalmente de la moto me ha surgido la oportunidad de transmitir todos mis conocimientos a través de varios cursos y jornadas de formación que me han propuesto mis amigos de Billy Goat Garage. Muchos aficionados se han interesado por estas actividades y para mí, además de ser un placer, es una oportunidad de rodar muchos kilómetros en moto por parajes increíbles de Almería y Granada acompañado de los mejores riders. Este año han sido nada menos que 2.000 km sobre las KTM 1090 Adventure R, todo un placer que también suma.”

edf

FURGONETA: 30.000 km: “El lugar donde hago más kilómetros, sin duda, es en mi furgoneta. No tengo coche, y la verdad es que prefiero usar la furgoneta porque me sirve para todo: transportar las bicis o mis motos, todo el material de carrera o tirar del remolque con el Side by Side… y todo ello por supuesto con mi familia al lado, ¡sin ellas no soy nadie!

La vida en las carreras es sencilla, por eso me gusta tanto la furgoneta: viajamos con una ducha con agua fría, una nevera y un tupper con comida en la parte de atrás. Son pocas comodidades pero siempre disfrutamos del viaje, así es como me muevo por las carreteras de España intentando aprovechar además mis entrenamientos y competiciones para conocer mundo y como no, ¡haciendo kilómetros sin parar!”

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