Los de Akashi elevan más el listón en el segmento de las Sport Turismo con la versión Plus de la H2 SX SE, la cual añade suspensiones electrónicas y sofisticados componentes a una montura que es puro poder gracias a su motor sobrealimentado, único en el mercado.

Desde que Kawasaki irrumpió hace 3 años con la H2, ha creado una motocicleta de culto, la única sobrealimentada del mercado, la cual ha batido todo tipo de récords de velocidad, principalmente con su versión H2 R.

Desde hace un año, Kawasaki ha creado la H2 SX que es la versión de Turismo con capacidad para dos pasajeros, una posición a sus mandos menos al ataque y la posibilidad de montar maletas de viaje. Su motor es un 4 cilindros en línea de 998 centímetros cúbicos, sobrealimentado y 200 hp de potencia (210 hp con Ram Air), para hacer de ella, la máquina más poderosa de su segmento.

Esta variante SE+ que se pudo ver en Milán, estrena suspensiones de ajuste electrónico pudiendo seleccionar desde el puesto de conducción entre tres modos de viaje: ya sea solo, acompañado o con pasajero y equipaje, además de los modos de manejo que modifican los parámetros de la electrónica de la moto y, por supuesto, las suspensiones.

Finalmente, para un mejor comportamiento hereda directamente el amortiguador trasero de la Superdeportiva Ninja ZX-10 R y adquiere pinzas de freno delantero radiales Brembo Stylema, las más novedosas y avanzadas del especialista italiano.

 

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here

11 − seis =