Con grandes renovaciones y cambio completo de estética, Ducati presentó en el EICMA 2018 la nueva Hypermotard 950, una máquina con ergonomía revisada, nueva geometría de chasis y electrónica.

La Hypermotard ha evolucionado para seguir cautivando miradas y a todos aquellos que la prueben. Entre sus más destacados cambios, esta nueva versión cuenta con una mejor posición de conducción, pues cuenta con un manillar más ancho, laterales más estrechos y un asiento más suave.

Su imagen frontal se caracteriza por la forma en pico, acompañado de un faro compacto Daytime Running Light (DRL), que permite una excelente visibilidad con luz de día.

Gracias a sus escapes debajo del asiento, la nueva Hypermotard 950 luce con un diseño totalmente agresivo, acompañado de estructuras minimalistas que dejan la mecánica a la vista, incluido el subchasis multitubular, nuevas llantas, discos de freno con bujes interiores de aluminio y horquilla Marzocchi, que hacen de ella una moto más ligera.

El renovado motor bicilíndrico Testastretta 11° de 937 cc, es ahora más potente, con mayor tracción y nueva electrónica que mejora su respuesta. Dentro de su electrónica destaca el Bosch Cornering ABS, que además equipa la función de Slide by Brake (deslizamiento por frenada), el Ducati Traction Control EVO (DTC) EVO, el Ducati Wheelie Control (DWC) EVO y el Ducati Quick Shift (DQS) Up and Down EVO.

Otra de sus novedades es el escape, pues cuenta con salida doble por debajo del colín, un diseño que se apreció en las primeras versiones de la gama hace aproximadamente una década.

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here

4 + 11 =