Un nuevo concepto de equilibrio para carretera y circuito ha salido por fin a la luz. Nos referimos a la nueva ZX-6R Ninja 2019, una impresionante máquina de la firma verde que devorará el asfalto.

De cara a 2019, la nueva integrante de la familia Ninja se ajusta a la normativa Euro 4, al mismo tiempo que adopta el motor de cuatro cilíndricos en línea y una cilindrada de 636 cc.

En cuanto a estética, la ZX-6R se ha convertido en más agresiva, pues porta un carenado delantero penetrante similar al de la ZX-10R con dos faros poligonales, donde las intermitentes se han integrado en las partes laterales del carenado. En la parte trasera conserva su afilado colín trasero, un asiento de pasajero reducido a la más mínima expresión para una postura de conducción al ataque.

Su peso en orden de marcha ha aumentado hasta los 196 kg, debido a las medidas introducidas para cumplir con los requisitos de emisiones, sin embargo, la potencia se queda en 130 hp y 70.8 Nm de par motor.

Para ser una máquina más precisa, el bastidor de doble viga de acero en aluminio se ha revisado, conservando su chasis asimétrico masivo en la zona trasera. Por otro lado, sus suspensiones son una horquilla invertida Showa SFF-BP junto con un monoamortiguador de la Uni-Trak y un amortiguador de dirección Öhlins (opcional) para apaciguar las reacciones de la rueda delantera.

Por si fuera poco, la Kawasaki ZX-6R Ninja contará con la última tecnología disponible: cambio semiautomático KQS (sólo para subir de marcha), control de tracción KTRC regulable en tres posiciones, el ABS KIBS y los dos mapas de potencia (Full Power y Low Power).

La ZX-6R Ninja aún no tiene fecha de llegada a sus concesionarios ni precio, pero lo que sí te podemos confirmar, es que estará disponible en dos combinaciones: verde/negro/gris o negro/negro.

 

 

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