La firma japonesa ha aprovechado el Intermot 2018 para presentar de manera oficial su renovada deportiva YZF-R125, un modelo que lanzará el siguiente año y que ofrecerá múltiples novedades y cambios tanto a nivel de propulsor como de chasis, ergonomía y diseño.

Su motor ha sido rediseñado a profundidad, manteniendo sus cuatro válvulas y refrigeración líquida, con el objetivo de conseguir mayor par motor. Entre sus principales novedades se encuentra su sistema de distribución variable (VVA), el cual ofrecerá un máximo rendimiento a la posición de cuatro válvulas en relación a las rpm.

Por si fuera poco, el nuevo motor también cuenta con un sistema de inyección de combustible rediseñado, que permite un cuerpo del acelerador más amplio y un radiador más ligero y compacto.

El propulsor de la YZF-R125 2019 equipa un embrague A&S perfeccionado, con nuevos muelles que facilitan un funcionamiento más cómodo y preciso. Gracias a una nueva horquilla delantera con barras de 41 milímetros de diámetro, su chasis tanto delantero como trasero se han optimizado para mejorar la conducción, portando a su vez, un basculante de fundición de aluminio totalmente nuevo y más corto.

Además, para un mejor diseño esta sorprendente máquina porta nuevos faros full LED y un carenado frontal tipo YZR-M1, junto con un colín estilo YZF-R1 con conductos de aire que hacen de ella una grandiosa moto de competición.

Para terminar de sorprendernos, su nueva pantalla multifunción LCD cuenta con luz de cambio de velocidad, indicador de marcha y una señal de estado del sistema VVA, incluyendo el tacómetro central de gráficos de barras y el velocímetro digital de gran tamaño.

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