Yamaha ha decidido meter unas mejoras en sus modelos de enduro, la WR250F y la WR450F. La mayoría de los cambios estarán tanto en el chasis como en el motor. Ambos modelos son accionados por un cilindro inverso, ello significa que el escape sale por la parte trasera del motor, el chasis es un desarrollo proveniente de MotoGP.

La WR250F tiene un nuevo diseño de culata con puertos de admisión y escape de nueva forma, viene con sistema de admisión más corto que aumenta la potencia. Para ayudar a generar mejores cifras a bajas y a medias revoluciones, Yamaha también diseñó nuevos árboles de levas y resortes de válvulas. Pasando al chasis, recibe el mismo marco de aluminio que usa la YZ250F de motocross, bajando el peso total.

Pasando a la WR450F, esta recibe menos actualizaciones en el motor si la comparamos con su hermana menor, pero siguen siendo significativos para hacer una mejora notoria. Esta Yamaha tiene un ECU mejorado, nueva configuración de la suspensión, cubierta lateral adicional y el mecanismo de encendido de patada se ha eliminado.

Estos nuevos modelos vendrán presentados con nuevos colores, gráficos y llantas.

 

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