Con muy pocos cambios pero específicos para aumentar sus capacidades en circuito y cumplir la normatividad anticontaminación Euro 4, KTM presentó la RC390 que posiblemente llegará a México como modelo 2017. Ahora cuenta con un catalizador de mayor tamaño, lo que ha obligado a reubicar el silencioso a una nueva posición en el lateral derecho.

La nueva KTM RC390 cuenta además con un nuevo clutch antirrebote, disco de freno delantero de 320 milímetros (antes de 300 mm) y palancas ajustables tanto en el freno como en el embrague. Por último, los retrovisores son de nuevo diseño y los asientos más cómodos.

 

RC390